[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 工作和生活的雙重壓力讓我感到窒息，今晚注定又一個(gè)不眠之夜，望著窗外閃爍的霓虹，我陷入了沉思，多久沒(méi)有呼吸到新鮮空氣了，多久沒(méi)有見(jiàn)過(guò)飛舞的螢火蟲(chóng)了，又有多久沒(méi)好好陪陪家人了。耳機(jī)里循環(huán)播放著《生活不止眼前的茍且》，歌詞句句戳心，是時(shí)候關(guān)掉電腦，去尋找屬于我的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”了。
我的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是帶著我在乎和在乎我的人多出去走走，這實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不難，一個(gè)合適的載體基本就夠了，恰巧，今天的主角在我看來(lái)就很合適。
沒(méi)錯(cuò)，就是它了，一汽-大眾的跨界旅行車(chē)蔚領(lǐng)。跟轎車(chē)比，它擁有更高的離地間隙，這就意味著你能去到更遠(yuǎn)的地方，領(lǐng)略別人看不到的風(fēng)光，而更大的后備廂，也意味著你能帶上更多的行李裝備，讓你的旅行變得更加多彩。
蔚領(lǐng)的車(chē)頭跟老款寶來(lái)相似度很高，耐看但沒(méi)有什么亮點(diǎn)，二者之間最主要區(qū)別在于前包圍和前格柵的中網(wǎng)，相比之下，蔚領(lǐng)要顯得更有質(zhì)感，但跟新寶來(lái)比，它還是不夠精致。
燈光對(duì)于旅行車(chē)來(lái)說(shuō)還是非常重要的，去遠(yuǎn)方夜里不夠亮怎么行，而在燈光配置上，蔚領(lǐng)顯得有些小氣，全系標(biāo)配的都是鹵素大燈，并且沒(méi)有LED日間行車(chē)燈。雖然除最低配車(chē)型外，其余車(chē)型都支持選裝氙氣大燈和日間行車(chē)燈，但哪怕頂配車(chē)型標(biāo)配一個(gè)也好。
車(chē)側(cè)的四個(gè)元素將“跨界旅行”這個(gè)概念展現(xiàn)得淋漓盡致，它們分別是更高的底盤(pán)、塑料包圍、車(chē)頂行李架和大屁股。說(shuō)到它的大屁股，我還得夸兩句，這個(gè)屁股加的毫無(wú)違和感，并且遠(yuǎn)比同級(jí)別的朗境和閱朗更有旅行車(chē)的味道。
無(wú)鑰匙進(jìn)入感應(yīng)裝置跟門(mén)把手做成了一個(gè)整體，反應(yīng)很靈敏，但僅配置最高的豪華型才擁有這個(gè)功能，希望改款時(shí)候能下放到更低配置車(chē)型上。
頂配車(chē)型用了17英寸輪圈，這個(gè)尺寸剛剛好，從側(cè)面看過(guò)去不會(huì)顯小，而其余車(chē)型用的都是16英寸輪圈，由于底盤(pán)加高了，因此看著不太協(xié)調(diào)。
蔚領(lǐng)的車(chē)尾絕對(duì)是整個(gè)外觀的加分項(xiàng)，比老款寶來(lái)更有氣質(zhì)。延伸至后尾燈上方的腰線和后備廂蓋上的線條讓車(chē)尾的立體感變得更強(qiáng)。后包圍上的兩個(gè)排氣其實(shí)是假的，真正的單邊雙出排氣隱藏在下方。
