[汽車之家 長期測試] 這已經(jīng)是我長測的第三輛Jeep了，在送走了自由光和自由俠之后，又迎來了大指揮官，這也是目前國產(chǎn)Jeep車型中尺寸最大的一位。SUV在中國市場依然保持著不錯的增長勢頭，雖然相比前幾年有所回落，但熱度依然很高，而7座車型是這兩年興起的熱度。把兩種熱度疊加在一起，應(yīng)該是Jeep進入到7座中型SUV市場的目的。當然啦，為了提供更豐富的選擇，還有一款5座版本，不過名字上有所區(qū)別，叫指揮官。跟往常一樣，此次長測的時間為期半年，在這半年中，我會通過每天上下班的擁堵路段，遠途郊游時高速駕駛表現(xiàn)和空間表現(xiàn)，還有電子系統(tǒng)的實用性等多個方面來體驗這臺長測車，希望能給出一個最貼近用戶需求的使用報告。而大家對于這款車有什么疑問，可以到我的編輯博客來提問。
●為什么選擇2.0T四驅(qū)四驅(qū)御享版
此次長測車型為大指揮官系列的頂配產(chǎn)品2.0T四驅(qū)御享版，可能很多人會覺得頂配沒啥好測的。但其實頂配有個好處，就是這個車系所有配置他都有。雖然說買車時，大部分人因為成本問題不會選擇頂配，而從我的長測中，可以了解沒有的那些配置是否真的好用。
● 初體驗
今天的更新，主要講講拿車后的初體驗，說一些最簡單的東西。外觀方面，大指揮官采用了方方正正的造型，符合Jeep在我心中的一個固有形象。車燈其實還是分體式設(shè)計，不過頭燈要比自由光那時大了很多，不再是瞇縫眼。
車頂平直的線條，能夠讓第三排乘客頭頂更寬敞點，另外后備廂的縱向空間也能變得更高，實用性方面還是不錯的。第二排和第三排都使用了深色的隱私玻璃，私密性更好，但我覺得更重要的是，夏天的時候后排不會被陽光直曬搞得特別熱，畢竟第二排第三排的空調(diào)風(fēng)量跟第一排沒法相比。有了深色玻璃后，以往經(jīng)驗來看，后排的溫度可以比前面更低，空調(diào)的降溫效果也更好。
輪圈尺寸不小，但沒有使用亮色的涂裝，風(fēng)格上是比較常規(guī)的多輻條樣式，不是那種美式閃閃的風(fēng)格。車尾就相對來說平淡很多了，規(guī)矩的尾燈，規(guī)矩的線條，方方正正，最吸引我的地方應(yīng)該是碩大的鍍鉻排氣管，挺有氣勢。
● 外觀一些細節(jié)
講完了整體感受，我來分享一些細節(jié)。我覺得大指揮官在外觀方面很喜歡用鍍鉻或者是啞光銀色的裝飾，雖然輪圈這次不是亮晶晶的，但車燈周圍啊，門把手啊，都配有裝飾條，這么看來，車輪上那點材料，都轉(zhuǎn)移到車身四處了。
此外在一些細節(jié)處，大指揮官也跟做了一些空氣動力學(xué)的優(yōu)化，比如后視鏡處的兩處凸起，可以減少亂流，降低風(fēng)噪。另外備胎是隱藏在車身底部的，不過從外面并不能輕易看到，可以減少被人惦記然后偷走的情況，記得我們之前長測過的漢蘭達，備胎就被人偷走了。對于外掛備胎的車主，無論是安裝在尾門還是車底，防盜都是一件比較重要的事情。
