[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 江西五十鈴在國內(nèi)皮卡領域有著不錯的表現(xiàn)，自2013年成立至今相繼推出了D-MAX和瑞邁等皮卡產(chǎn)品，D-MAX更是成為了15-20萬元區(qū)間皮卡車型的標桿。而今天我們試駕的是和它在外觀、內(nèi)飾上有極高相似度的鈴拓，之前我們已經(jīng)做了非常詳細的實拍體驗了，所以本文更多的以試駕和細節(jié)體驗為主。
外觀與D-MAX基本一致
或許是出于基于D-MAX產(chǎn)品在消費者心中的影響力和成本考量，鈴拓在外觀上與D-MAX基本一致，如果不是從車尾的車系標識來看，是很難分清楚它倆的。我們從廠家了解到，鈴拓將與D-MAX共享供應商，這也讓它的品質(zhì)有了更多的保障。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 鈴拓 | D-MAX | 瑞邁 |
| 長度（mm） | 5295 | 5295 | 5305 |
| 寬度（mm） | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度（mm） | 1775 | 1775 | 1785 |
| 軸距（mm） | 3095 | 3095 | 3095 |
鈴拓是基于D-MAX車型打造，目前江西五十鈴旗下的三款皮卡產(chǎn)品均來自同一平臺，其車身尺寸與D-MAX完全一致。
鈴拓基本上就是D-MAX的復制版，保留了它在外觀上硬朗的風格，車頭大大的ISUZU標識也在表明其“正統(tǒng)”身份。內(nèi)飾方面鈴拓與之前的D-MAX低配版車型的內(nèi)飾基本一致，我們可以看到它新增加了黑色烤漆的空調(diào)面板，看上去更有檔次感，而銀色飾條的加入也讓車內(nèi)顯得不過于單調(diào)。
在配置方面，鈴拓標配了車側(cè)踏板、后泊車雷達、鋁合金輪圈以及前排雙安全氣囊等，而我們試駕的這臺四驅(qū)豪華款在此基礎上還增加了倒車影像、中控大屏、導航、方向盤皮革包裹、皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、主駕駛側(cè)座椅電動調(diào)節(jié)以及伊頓后差速鎖，配置較為豐富。
細節(jié)好評/遺留的問題差評
像高位剎車燈以及四車窗一鍵升降等在定位更低的瑞邁上都有配備的配置并沒有出現(xiàn)在鈴拓上，這多少有些不應該。后排的小掛鉤是我喜歡的設計，一些湯湯水水就可以放心的掛在這里了，不用擔心撒的車內(nèi)到處都是，細節(jié)之處的考慮是比較周到的。