跟外觀比起來，雅閣的中控臺設(shè)計(jì)有些保守，布局、細(xì)節(jié)都沒什么特點(diǎn)，蓋上車標(biāo)可能都看不出來是這是本田，不過這內(nèi)飾的實(shí)際效果并不差，氛圍、質(zhì)感都沒什么問題。
凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感是三車中最好的，豐富的線條帶來更多層次感，甚至有點(diǎn)雷克薩斯的意思了，整個(gè)內(nèi)飾氛圍已經(jīng)比上代強(qiáng)了不少，但用料和做工還是不要想太多，它并沒有越級的表現(xiàn)。
天籟就沒什么可說的了，這代車型堅(jiān)持了這么多年，看著不煩就是成功，這套內(nèi)飾確實(shí)也有著不錯的親和力，黑內(nèi)飾不顯，淺色內(nèi)飾的其實(shí)特別溫馨。
在方向盤、儀表和中控多媒體這些細(xì)分區(qū)域，三車表現(xiàn)的優(yōu)劣順序都是一樣的：雅閣最好，凱美瑞次之，天籟墊底。另外要提的是，三輛車的多媒體系統(tǒng)都不支持CarPlay，這點(diǎn)確實(shí)不能讓人滿意。
| 坐墊長度對比 | |||
| 車型 | 雅閣 | 凱美瑞 | 天籟 |
| 前排坐墊長度 | 480 mm | 480 mm | 490 mm |
| 后排坐墊長度 | 490 mm | 475 mm | 470 mm |
到了中型車這個(gè)檔，座椅的好壞就是個(gè)值得好好說說的事兒了：
雅閣的座椅是三車中最軟乎的，而且前后排沒有明顯區(qū)別，它的后排的坐墊長度讓人很滿意，再配上大扶手，只論座椅的舒適性，雅閣是最好的；
凱美瑞的座椅是三車中相對最硬的，但其實(shí)也就是中等硬度，它的優(yōu)勢是座椅的形態(tài)，前后排的貼合度都很棒；
天籟的座椅有著“大沙發(fā)”的美譽(yù)，實(shí)際體驗(yàn)中，除了能感覺到填充比較厚實(shí)之外，并沒有表現(xiàn)出非常強(qiáng)的優(yōu)勢，與老款天籟相比填充柔軟度稍有降低。它的后排比前排明顯要軟，像個(gè)大沙發(fā)，算是一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，但前后排靠背長度都不占優(yōu)，貼合度也沒那么好。
● 差異化配置——新車當(dāng)然比老車好
| 科技配置對比 | |||
| 車型 | 雅閣 | 凱美瑞 | 天籟 |
| 并線輔助 | ● | ● | |
| 車道偏離預(yù)警 | ● | ● | ● |
| 主動剎車 | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭 | ● | ● | |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | ● | |
| 自動泊車 | ● | ||
在一些差異化的配置上，雅閣和凱美瑞都有著一些比對手強(qiáng)的地方，比如雅閣的前門采用雙層玻璃，凱美瑞的四個(gè)車窗都是一鍵升降，它們的后排都有USB接口等等，這些東西在日常使用中還是很難忽略的，新?lián)Q代自然有新有道理。
