[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 對(duì)于上了一些年紀(jì)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，依維柯的Daily系列可以說(shuō)是非常熟悉了。從國(guó)產(chǎn)第一代Turbo Daily（中文名得意）至今已經(jīng)有27個(gè)年頭了，在這期間依維柯還推出了第二代Power Daily（寶迪），以及近期上市的第三代依維柯Daily（歐勝），目前這3款車型同堂在售。初見(jiàn)第三代產(chǎn)品，其穩(wěn)重而又不乏時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格就給我留下了良好的印象，今天我為大家?guī)?lái)的正是這款車的場(chǎng)地試駕文章，從外觀、內(nèi)飾、空間的靜態(tài)體驗(yàn)到多路況駕駛，這里全都有，我想這是目前最全的介紹體驗(yàn)了（為了閱讀方便，依維柯Daily（歐勝）以下咱就簡(jiǎn)稱歐勝啦）。
作為一款多功能輕客，歐勝根據(jù)車身尺寸、用途的不同有多種車型可選，從座椅布局、動(dòng)力等差異又有更多的細(xì)分，以下表格為您詳細(xì)介紹：
| 底盤基車部分車型介紹 | ||||
| 車型代碼 | C45-30 | C45-33 | C60-39 | C70-43 |
| 車身尺寸（mm） | 5075×2150×2377 | 5995×2150×2369 | 6999×2235×2400 | 7403×2150×2338 |
| 軸距（mm） | 3000 | 3300 | 3950 | 4350 |
| 動(dòng)力 | 3.0T+6MT | |||
| 部分廂式貨車車型介紹 | |||||
| 車型代碼 | V35-30（低頂） | V35-30（高頂） | V42-33S | V45-33 | V60-39 |
| 車身尺寸（mm） | 5151×2011×2320 | 5151×2011×2688 | 5680×2011×2735 | 5999×2011×2754 | 6999×2172×2841 |
| 軸距（mm） | 3000 | 3000 | 3300 | 3300 | 3950 |
| 座椅數(shù)量 | 3/6 | ||||
| 動(dòng)力 | 2.3T+5MT/6MT | 3.0T+6MT | |||
豐富的車身尺寸一直是輕客車型的特點(diǎn)也是優(yōu)勢(shì)，不算定制改裝車型，歐勝整個(gè)車系共有59款基礎(chǔ)車型，上下的表格也僅為其中的一部分。
| 多功能客車車型簡(jiǎn)介 | |||
| 車型代碼 | M1-30（低頂） | M1-30（高頂） | M1-33S |
| 車身尺寸（mm） | 5150×2011×2307 | 5150×2011×2676 | 5670×2011×2726 |
| 軸距（mm） | 3000 | 3000 | 3300 |
| 座椅數(shù)量 | 5/7 | 5/7 | 6/7 |
| 動(dòng)力 | 2.3T+5MT/6MT | 3.0T+6MT | 3.0T+6MT |
在車型代碼的命名上我們也能找到一些規(guī)律，前方的C、V、M字母分別帶表了底盤車、廂貨車、多功能客車；底盤車、廂貨車后方的數(shù)字為總質(zhì)量的近似值，最后的數(shù)字為軸距，如V35-30代表的是總質(zhì)量為3490kg、軸距為3000mm的貨廂版車型。多功能客車中標(biāo)紅的部分是咱們此次的實(shí)拍、試駕車型。
很多時(shí)候，當(dāng)我們提到商用車，就聯(lián)想到干粗活的拉貨車，務(wù)實(shí)的車型定位經(jīng)常以其貌不揚(yáng)的外觀示人。然而依維柯Daily（歐勝），雖然同樣為干活拉貨車，雖然外觀同樣主打穩(wěn)重務(wù)實(shí)，但整體的視覺(jué)感受很有設(shè)計(jì)感。拉貨送貨的接人待物之間，也都是公司身份、實(shí)力的體現(xiàn)，體面很重要。
該車提供日間行車燈與前霧燈進(jìn)行選裝，選裝費(fèi)用分別為500元、300元，比較實(shí)惠。日行燈能夠增加車輛的辨識(shí)度，具備一定的安全提醒功能，同時(shí)還為這輛商用輕客增添了些許科技感；霧燈則是提高惡劣天氣的行車安全，該車沒(méi)有裝配。
雙曲率后視鏡為手動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然便利度方面表現(xiàn)一般，但視野的可調(diào)節(jié)范圍更大了，對(duì)于這樣的大家伙來(lái)說(shuō)，也關(guān)乎到了行車、挪車的安全性。
車尾配備了3探頭倒車?yán)走_(dá)，雷達(dá)設(shè)計(jì)在上車踏板后方。相比那些雷達(dá)在車尾，踏板在雷達(dá)外側(cè)的設(shè)計(jì)方式，該車?yán)走_(dá)探測(cè)到的障礙物距離更為精準(zhǔn)，上手更為容易。
