[汽車(chē)之家原創(chuàng)試駕]“00后已經(jīng)十八歲了！”，這是最近比較熱門(mén)的話(huà)題，這也表明越來(lái)越多的00后將正式走向了成年人的行列，那意味著什么？在我看來(lái)，00后可以學(xué)駕照了，00后可以自己開(kāi)車(chē)了等等，再宏觀點(diǎn)說(shuō)，又一波年輕人起來(lái)了，市場(chǎng)中再次注入了新的活力。汽車(chē)市場(chǎng)也是如此，各廠商都在不斷的推出新品來(lái)應(yīng)對(duì)年輕消費(fèi)群體的口味，我這次來(lái)到葡萄牙所試駕的寶馬X2就是這樣一款車(chē)型。
寶馬X2的推出，也意味著寶馬從1到6的SUV車(chē)型系列已經(jīng)排滿(mǎn)，寶馬X2的推出與X3/X4、X5/X6之間的關(guān)系有些類(lèi)似，單數(shù)主打相對(duì)穩(wěn)重、成熟的消費(fèi)者，而雙數(shù)則主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。不同之處在于，后面這兩對(duì)兒很容易看出來(lái)之間的關(guān)系，而X1和X2似乎是兩種完全不同的車(chē)型。
當(dāng)看到寶馬X2實(shí)車(chē)的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)比圖片上看到的更大一些，而且不可否認(rèn)，它的造型設(shè)計(jì)和奔馳GLA似乎才是更為合適的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
我們?cè)囻{的這款車(chē)型配備了遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，霧燈也同樣采用了LED光源，不過(guò)轉(zhuǎn)向燈為普通的鹵素?zé)襞荨?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條棱線(xiàn)與不規(guī)則的中網(wǎng)和大燈相配合，給人怒視前方的感覺(jué)，看著是不是有點(diǎn)兇？
寶馬X2未來(lái)海外會(huì)有基本型、M SPORT X（M越野套裝）和M SPORT（M運(yùn)動(dòng)套裝）三個(gè)版本，我們此次試駕的都是M SPORT X版本，和M SPORT相比，外觀方面，前后包圍會(huì)有明顯的不同。
側(cè)面造型很緊湊，車(chē)身尺寸和奔馳GLA很接近，側(cè)面比較吸引人的有兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)就是C柱上的Logo，這個(gè)設(shè)計(jì)是向曾經(jīng)的BMW 2000CS和BMW 3.0CSL等經(jīng)典車(chē)型致敬。
另一個(gè)就是輪圈，此次試駕的車(chē)型均配備了19英寸輪圈（M越野套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝標(biāo)配），如果覺(jué)得小，可以選裝20英寸的輪圈，這樣的輪圈對(duì)于它來(lái)說(shuō)可是一雙大腳了。至于基本型，根據(jù)資料顯示會(huì)標(biāo)配17英寸的輪圈。
車(chē)身下部，M越野套裝版采用了鑲?cè)胧姐y色套件的設(shè)計(jì)，讓車(chē)身在視覺(jué)效果上感覺(jué)更加高挑。不過(guò)，來(lái)自UKL平臺(tái)的它在高度上比寶馬X1降低了近100mm，讓車(chē)身的重心更低。
車(chē)尾很像是被壓扁的X1，因?yàn)檎w高度比較低，所以會(huì)感覺(jué)車(chē)身很寬、很穩(wěn)健。寶馬X2的示寬燈和剎車(chē)燈采用了LED光源，“L”型的光帶式示寬燈在夜晚有著很強(qiáng)的辨識(shí)度。
后包圍的面積比較大，讓車(chē)尾顯得很飽滿(mǎn)，厚重感也很強(qiáng)。雙邊共兩出的排氣結(jié)構(gòu)符合自身定位運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，而且排氣管的直徑達(dá)到90mm，對(duì)于這樣一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是很大尺寸的了，單看這排氣管的尺寸，說(shuō)是3.0T估計(jì)都會(huì)有人相信。
