[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 法國(guó)車(chē)進(jìn)入中國(guó)其實(shí)不算晚，曾經(jīng)也風(fēng)光無(wú)限，但時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在法系車(chē)的境遇并不太樂(lè)觀，銷(xiāo)量被日系、德系、美系乃至韓系遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。我認(rèn)為這在很大程度上要?dú)w咎于它們的定價(jià)，雖說(shuō)綜合實(shí)力不弱，但偏高的定價(jià)拉低了性?xún)r(jià)比，自然得不到消費(fèi)者青睞。
法國(guó)人這次終于“開(kāi)竅了”，為東風(fēng)雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天逸）定了一個(gè)頗具誘惑力的售價(jià)，1.6T入門(mén)車(chē)型僅15.27萬(wàn)元，即便是這次測(cè)試的1.6T頂配車(chē)型售價(jià)也不超過(guò)19萬(wàn)元，要知道出自同平臺(tái)（EMP2平臺(tái)）的標(biāo)致4008入門(mén)版車(chē)型售價(jià)就達(dá)到了18.57萬(wàn)元，這下事情就變得有意思了。
雪鐵龍?zhí)煲莞?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">標(biāo)致4008是姊妹車(chē)型，可以說(shuō)它倆除了造型外，其余部分的相似度超過(guò)90%，定價(jià)方面明顯是今天的主角更厚道些。
這次我們拿到的測(cè)試車(chē)是350THP 豪華型，即搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車(chē)型，該動(dòng)力系統(tǒng)將是未來(lái)天逸的主銷(xiāo)版本，它的表現(xiàn)能征服消費(fèi)者么？
法國(guó)人在汽車(chē)造型方面有著獨(dú)到的見(jiàn)解，他們?cè)O(shè)計(jì)的幾乎每一款車(chē)都個(gè)性鮮明，喜歡的人喜歡的不得了，而無(wú)感的人甚至不愿多看一眼。天逸同樣有著不平凡的外表，諸多新潮的設(shè)計(jì)元素疊加在一起賦予了它極高的辨識(shí)度。
雪鐵龍和標(biāo)致在燈光配置方面一向比較“吝嗇”，這兩個(gè)品牌的很多車(chē)型都只有頂配車(chē)型才配備更高規(guī)格的光源，而其余配置車(chē)型都是清一色的鹵素大燈，低配車(chē)大燈的視覺(jué)效果跟頂配車(chē)型相差甚遠(yuǎn)。天逸也是這樣，鹵素遠(yuǎn)近光燈顯得目光呆滯無(wú)神，拉低了前臉的顏值。霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)得挺精致，不過(guò)霧燈的位置太靠下，被磕壞的風(fēng)險(xiǎn)更大。
通過(guò)天逸那個(gè)性十足的造型就能夠看出法國(guó)人的偏執(zhí)與高傲，明知道中庸的設(shè)計(jì)能得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，銷(xiāo)量自然而然會(huì)更上一層樓，但他們偏偏不這么做，或許在設(shè)計(jì)師看來(lái)，這就是最完美的設(shè)計(jì)方案，你不喜歡那是品位還沒(méi)到一定的層次，這種不向市場(chǎng)妥協(xié)的精神我不知道是該褒還是該貶。
