[汽車之家 原創(chuàng)試駕] GT一詞來源于意大利，Gran Turismo的意思是偉大的旅行，本意是流行于歐洲的一種通過長途跋涉的旅行而進(jìn)行的成年儀式。之后車代替了腿，延續(xù)了GT概念，在他們看來旅行一定要有大馬力且坐著非常舒適的車才來得痛快，而GT車型就是為這種出行而生：動(dòng)力充沛適合長途旅行。不過德國人重新解讀了一下GT，有跑車造型的掀背式轎車，也可以是GT，不需要太大馬力，德國平直的公路可以讓一家人非常舒服的旅行，只要它夠優(yōu)雅，夠?qū)嵱?。這次我來試駕一款德國的GT，寶馬6系Gran Turismo(以下簡稱6系GT)。
昨天我同事苑璐剛剛發(fā)布了一篇他在德國試駕寶馬5系旅行車的文章，看他的描述甚是喜歡。且不說5系旅行什么時(shí)候能夠引進(jìn)國內(nèi)，就是他試駕的柴油版，國內(nèi)也是基本上不可能出現(xiàn)的。我這次試駕的6系GT就不一樣了，您很快就能在路上看見。寶馬透露說，這款車年內(nèi)即將在國內(nèi)正式上市。驚不驚喜？意不意外？
● 優(yōu)雅的外觀造型設(shè)計(jì)
| 車身尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 6系GT | 5系GT | 5系Li |
| 車身長度（mm） | 5091 | 5012 | 5087 |
| 車身寬度（mm） | 1902 | 1901 | 1868 |
| 車身高度（mm） | 1538 | 1575 | 1500 |
| 軸距（mm） | 3070 | 3070 | 3108 |
6系GT是5系GT的換代車型，跟上一代車型相比，車身尺寸變化不是很明顯，因?yàn)樗€是基于7系標(biāo)軸的底盤結(jié)構(gòu)開發(fā)的，所以軸距也沒有任何變化。
我知道有些朋友不喜歡GT車型，而鐘愛旅行版，原因是車尾過于厚重了，不夠秀氣。當(dāng)然，造型這件事仁者見仁，我倒是很喜歡這種GT造型，因?yàn)榕苘嚮能図?，看起來比例剛剛好，而且兼顧?shí)用性。
大燈是一款車的眼睛，6系GT其實(shí)整體設(shè)計(jì)基本上沒有太多攻擊性，但眼神還是挺兇狠的。全LED大燈功能也比較全，包括可變光線分配、自適應(yīng)彎道輔助、光程500米的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈。
我試駕的6系GT配備的是M運(yùn)動(dòng)套裝，除此之外還有運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝和豪華設(shè)計(jì)套裝，一些細(xì)節(jié)裝飾會(huì)稍有區(qū)別。比如M運(yùn)動(dòng)套裝車型的中網(wǎng)采用黑色格柵，而豪華設(shè)計(jì)套裝在這里采用鍍鉻設(shè)計(jì)元素。
我試駕的6系GT為M運(yùn)動(dòng)套件版本，輪圈裝配的是19英寸M輪圈。如果對(duì)輪圈規(guī)格不滿意，最大可以選裝20英寸輪圈。輪胎配備倍耐力P ZERO，國內(nèi)引進(jìn)之后不知道是不是還是這個(gè)系列。藍(lán)色的制動(dòng)卡鉗，也是M運(yùn)動(dòng)套裝版本所獨(dú)有的。
