[汽車之家 對(duì)比測(cè)試] 這兩款車都在緊湊型SUV市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，積攢下良好的口碑。歐藍(lán)德之前作為進(jìn)口車時(shí)受關(guān)注度不算太高，銷量跟一些主流SUV也有差距，但四驅(qū)技術(shù)過硬，國(guó)產(chǎn)之后大幅降低入門門檻，性價(jià)比凸顯；翼虎算是主流合資SUV的代表，整體售價(jià)比歐藍(lán)德要高，不過1.5T車型跟歐藍(lán)德有重合，而且4月份的時(shí)候經(jīng)過一輪官降，再加上終端優(yōu)惠，現(xiàn)在1.5T頂配跟歐藍(lán)德2.4L頂配的價(jià)格非常接近。這次我們對(duì)比的這兩款車，盡管排量相差較大，但很多方面都具備正面比較的實(shí)力，而即便是動(dòng)力方面，由于功率和扭矩相差不太大，其實(shí)也具備很強(qiáng)的可比性。下面來看看這兩款車的全面對(duì)比。
● 外型尺寸及科技配置
對(duì)比兩車的車身尺寸，歐藍(lán)德在長(zhǎng)度方面比翼虎有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)了181mm，寬度和高度兩車相差不大，都是翼虎有優(yōu)勢(shì)。軸距方面翼虎比歐藍(lán)德長(zhǎng)了20mm。整備質(zhì)量方面，翼虎要比歐藍(lán)德重了92kg。
| 兩車車身尺寸對(duì)比 | ||
| 車身尺寸 | 歐藍(lán)德 | 翼虎 |
| 車長(zhǎng)（mm） | 4705 | 4524 |
| 車寬（mm） | 1810 | 1838 |
| 車高（mm） | 1680 | 1701 |
| 軸距（mm） | 2670 | 2690 |
兩車的車頭都采用較多的鍍鉻元素，歐藍(lán)德是遍布整個(gè)前臉，像臉譜一樣的設(shè)計(jì)；翼虎的鍍鉻主要集中在中網(wǎng)格柵。另外在功能上，翼虎有主動(dòng)進(jìn)氣格柵功能，能根據(jù)行駛車速，主動(dòng)調(diào)整格柵開啟角度，這是歐藍(lán)德不具備的。
大燈方面，兩車都配備LED日間行車燈，位置都在整個(gè)燈組的下方。歐藍(lán)德采用遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，近光燈為L(zhǎng)ED光源，遠(yuǎn)光燈則是鹵素；翼虎為遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，都是氙氣大燈，有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，而且在內(nèi)側(cè)還配有轉(zhuǎn)向輔助燈（鹵素）。大燈配置上，應(yīng)該說翼虎小勝歐藍(lán)德。
盡管歐藍(lán)德在車身寬度方面不如翼虎，但兩車的車尾視覺效果，是歐藍(lán)德看起來似乎更敦實(shí)一些。尾燈方面，歐藍(lán)德尺寸更大，并且采用LED光源；翼虎則是剎車燈和示寬燈采用LED光源。
歐藍(lán)德采用雙色輪圈，造型也有一些設(shè)計(jì)感，相比之下翼虎輪圈就有些單調(diào)普通了，至于視覺效果，每種風(fēng)格都會(huì)有人欣賞，只是我們覺得翼虎的輪圈相對(duì)來說跟它的整體風(fēng)格稍有些不搭。
輪胎方面，歐藍(lán)德配備的是規(guī)格為225/55 R18的輪胎，鄧祿普SP SPORT 5000系列；翼虎則配備的是固特異安節(jié)輪系列，規(guī)格為235/50 R18。
