[汽車之家 原創(chuàng)試駕] SUV市場最大的贏家不是途觀、不是奇駿，而是哈弗H6，鼎盛時期月銷8萬臺，現(xiàn)在也持續(xù)有著3-4萬臺的銷售成績，不知道讓多少品牌眼紅。不過話說回來，H6真的是老了，在我們做過的一次《中國品牌主流SUV橫評》中H6在產(chǎn)品力上確實與博越和榮威RX5有一定的差距。不過現(xiàn)在好了，H6終于完成了換代，而且很可能是個“王炸”。
全新H6分為紅標和藍標兩個版本，很顯然，大多人都喜歡這個藍標版本的。相比大嘴，這個前臉看起來更精致精神一些。從車身數(shù)據(jù)看，全新H6與博越和榮威RX5確實在同一個級別，由此也將開始新一輪的公平競爭。
通常我們拿到的試駕車都是高配，不過燈光配置可并不搶眼，遠近光都是鹵素光源，橫向?qū)Ρ?，博越中高配全都?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">LED大燈，RX5中配即可選裝。至于全新H6呢，能否選裝目前還并不知道。
側(cè)面造型規(guī)矩，沒有什么設(shè)計上的亮點，腰線也不銳利。好的地方是車門全部包住車身，我們試駕的時候正在下雨，車門很濕了，打開車門之后底邊完全干燥，也很干凈，非常實用的設(shè)計。
車尾造型比較簡單，視覺效果看起來有些高挑，就設(shè)計而言我個人認為沒有前臉好看。左右雙邊共兩出的排氣管全是真的，并非裝飾。
打開后備廂，內(nèi)部很規(guī)整，一側(cè)帶有網(wǎng)兜可以放一些雜物，后排座椅放倒之后最大進深為1740mm，后備廂的缺點是離地太高，開口離地890mm，比博越還要稍高一點，在搬重物的時候還是挺不方便的。而且離地這么高的后備廂蓋板下并沒有很好的儲物空間，只有個全尺寸備胎，相比之下榮威RX5的就實用很多。