[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 也許你覺得自己還是單身，不必買一輛中型SUV。別再單純了朋友！機會總是留給有準備的人。想象一下，沒準哪天，你心儀已久的妹子忽然要搬運點什么我實在編不出來的大件兒玩意，她周圍的朋友全在開MINI、高爾夫R或者奔馳CLA——總之都塞不下就對了，不過偏偏你小子開個中型SUV，于是機會出現(xiàn)！你幫了她大忙，她請你吃飯，經(jīng)過幾次這么一來二去，最終發(fā)生了不可描述的事情...哪怕在車里也沒問題！反正你車空間夠大。所以啊，年輕人還是要有輛中型SUV的。
OK，現(xiàn)在我假設你已經(jīng)明確了自己的購買需求：一輛價格在30萬元以內的中型SUV。接下來要考慮的是買哪款。你已經(jīng)看過了昂科威、漢蘭達和新的途觀L。可是呢，昂科威略小，漢蘭達顯老，途觀L倒是新出的，但就怕大眾風格容易審美疲勞，怎么辦？接下來，順理成章的引出了今天的主角——斯柯達柯迪亞克。
我們網(wǎng)站在2月7號出了柯迪亞克的詳細體驗，又在3月13號出了2.0T車型的測試成績包括四驅系統(tǒng)的表現(xiàn)，可以說把這輛車展示得都已經(jīng)差不多了。這次試駕，我們主要多看看1.8TSI兩驅版車型。
由于同事們在之前兩篇文章中的貢獻，把我從繁瑣的細節(jié)描述中解放出來，下面我不再復述常規(guī)內容，只聊我個人在意的幾個點。
先看外形，我認為這是它最大亮點?？碌蟻喛说撵`感來源于斯柯達的VisionS概念車，由曾設計了布加迪威航等著名車型的斯洛伐克設計師Jozef Kabaň操刀。有文化的媒體同行們給出了較高的評價：大膽犀利、時尚前衛(wèi)、散發(fā)出強烈的波西米亞神秘氣息...而我只能脫口而出“帥！真特么帥！”。
我最喜歡的是側后方視角，能清晰的看到貫穿車身的線條和整體寬大的輪廓，如果把后備廂打開，忽略掉車尾的樣子，我甚至感覺這個車長得有點像奧迪Q7。
內飾方面，它并屬于特別年輕化的設計，但確實能帶給我一些新鮮感，比途觀L看著有意思。配色提供深色和淺色等樣式搭配，不過此次試駕會上我沒找到淺色版本。鑲嵌的裝飾面板也有至少兩種不同花紋可供選擇，等有了詳細配置就知道了。
中控臺的亮點在于8英寸的無邊框屏幕比較高級，觸摸屏響應非常靈敏，畫面流暢，支持多點觸控，操作體驗不錯。
車里有幾處我覺得值得一提的地方，比如內飾用料，中控臺上部大面積的使用了搪塑工藝材質，手感很軟，這一點很好。但是，門板扶手和內飾下方使用的的塑料件還是略顯單薄了些。
另外，我們此次的試駕車主駕駛座椅都采用電動調節(jié)，可副駕駛座椅是手動的，而且居然還在用那個來自冷戰(zhàn)時期的座椅靠背調節(jié)旋鈕，這玩意應該出現(xiàn)在博物館里，而不是一輛價值20萬元以上的最新款家用SUV車型上。
當乘客滿心歡喜的坐上車，問你座椅靠背怎么調的時候，那畫面恐怕略顯尷尬。
