[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 近一兩年，新能源汽車產(chǎn)品特別是純電動車似乎成了各主流車企共同認定的行業(yè)發(fā)展目標，廠家們你來我往為了新能源生產(chǎn)資質(zhì)競爭得熱火朝天，可在大多數(shù)普通消費者心里，純電動車只能是最后那個保底選項。尤其是在北京這種“一號難求”的一線城市，但凡能搖中（汽油車）購車指標，誰會考慮電動車呢。不過話也不能說死，既然純電動車領(lǐng)域是一片“藍?！保€是有部分有先見之明的消費者會傾向于選擇既不用為搖號費盡心力、后期用車成本又更低的純電動車型。今天試駕的這款北汽新能源EX260或許能滿足這部分消費者的需求，一起來看看。
◆ 外觀體現(xiàn)年輕化
北汽新能源EX260是基于EX200升級而來，這里的升級重點在于續(xù)航里程，后文會具體介紹。而在外觀方面，無論是新款的EX260還是老款的EX200，它們都保持著北汽紳寶X25的原生態(tài)造型，僅僅在細節(jié)上玩兒了些花樣，讓自己看起來更符合一款新能源車的身份。
| 車身尺寸對比（單位：mm） | ||
| 車型 | EX260 | 江淮iEV6S |
| 長度 | 4110 | 4135 |
| 寬度 | 1750 | 1750 |
| 高度 | 1583 | 1560 |
| 軸距 | 2519 | 2490 |
目前市面上的純電動小型SUV鳳毛麟角，北汽新能源EX260算是占得先機，首當其沖的競爭對手要數(shù)江淮iEV6S。二者車身尺寸相近，EX260在高度和軸距上有一定優(yōu)勢，但動力系統(tǒng)一直落后江淮iEV6S半個身位。
不知道是誰先起的頭兒，藍色處理的進氣格柵是絕大多數(shù)由汽油車換裝動力系統(tǒng)而來的純電動車的標志性設(shè)計，北汽新能源EX260也沒能免俗，不過好在這張前臉還挺精致，看起來沒有違和感。除此之外，尾部的EX260標識和北汽新能源LOGO同樣以藍色勾邊，外觀方面與紳寶X25的差異就這么幾處。
試駕車型為樂酷版（高配），205/50 R16雙色鋁合金輪圈搭配車身尺寸不大不小。樂活版車型的輪胎規(guī)格和樂酷版一致，但使用的是單色鋁合金輪圈，這一點也是區(qū)分EX260低配和高配車型的小提示。車身顏色選擇上，北汽新能源針對紳寶X25的車漆做了一些調(diào)整，賦予EX260珠光白、香榭麗舍金、丹霞紅、靛藍、激情橙、墨玉黑六種比較活潑的色彩，試圖吸引更多年輕人。
◆ 內(nèi)飾色彩鮮明注重個性既然脫胎自紳寶X25，那么EX260的內(nèi)飾設(shè)計自然不會有太多驚喜。隨處可見的奔馳設(shè)計元素和大面積碳纖維飾板試圖為這款車營造一種豪華加運動的駕乘感，可我寧愿它更接地氣兒一點，對于一款純電動小型SUV來說，居家溫馨感才是它的主要訴求吧。
6.2英寸液晶組合儀表是北汽新能源EX系列全系標配，藍色為主色調(diào)的表盤設(shè)計說實話造型有些詭異，不過大尺寸的行車電腦信息顯示很全面，畫質(zhì)也足夠清晰，彌補了設(shè)計師的“失職”。
由于場地試駕的靜態(tài)體驗時間有限，車內(nèi)空間部分我沒有進行實際測量，具體可以參考紳寶X25的空間體驗部分。需要補充的是，受電池組布局的影響，EX260的后排地板會比紳寶X25墊高一些，因此乘坐空間和舒適感也會有部分折損。
