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[汽車之家 專業(yè)評測] 幾個月前我同事在美國試駕了新一代林肯大陸，當時是一款采用3.0T發(fā)動機的車型，而這次我拿到的這輛測試車是2.0T兩驅尊雅版，售價為44.38萬元，它應該會和售價48.38萬元的2.0T兩驅尊耀版成為大陸系列中的銷量擔當。2.0T發(fā)動機相比之前海外試駕，雖然降低了排量，并且減少了氣缸數(shù)，但其特點卻并未因此而改變。

● 莊嚴而穩(wěn)重的造型

林肯MKZ和MKC等車型給人一種科幻和前衛(wèi)的印象，如今林肯想轉變這種風格，大陸系列是一款經(jīng)典的美式豪華轎車，他們想讓這款車有更成熟穩(wěn)重的風格，所以它放棄了飛翼式的中網(wǎng)造型，整車風格也更偏重成熟穩(wěn)重。這種風格也將在今后的林肯家族其他車型上使用，例如已經(jīng)上市的新款MKZ。

林肯大陸是一款非常重要的車型，整個公司都為這款車傾注了大量心血。比如福特的全球設計總監(jiān)Moray Callum在大陸設計之初曾經(jīng)把自己收藏的第四代林肯擺在了設計師面前，讓他們能夠從中吸取到靈感，去設計一輛美麗且優(yōu)雅的豪華車。

所以在這款車上有很多新穎的設計，例如門把手的設計就獨具一格，電控的車門賦予了門把手在設計時擁有更大的想象空間，位置的上移帶來兩個好處，首先開關車門的動作更自然，其次整個車門線條更加完整。關于這個門把手的故事，此前已經(jīng)有文章進行詳細講解。（點擊鏈接可了解更多。）

車尾是我認為最美麗的部分，外拱的后翼子板、視覺上扁平且略微有些下墜的車尾，帶有一種老派豪華轎車的風格。在C柱和輪拱處，也有著細節(jié)的層次設計，這只有在長時間使用后才能發(fā)現(xiàn)。