[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 觀致汽車旗下的車型總能以顏值俘獲人心，然而由于產(chǎn)品定位、售價(jià)、銷售渠道等原因又往往陷入“叫好不叫座”的境地，這也使觀致成為了一款富有小眾情懷的品牌。而觀致自身似乎有些樂在其中，這不，觀致旗下全新產(chǎn)品——觀致3 GT以運(yùn)動(dòng)三廂跨界車的身份再次進(jìn)軍細(xì)分市場(chǎng)，執(zhí)意劍走偏鋒。在這個(gè)很少有人涉足的領(lǐng)域，觀致3 GT是否能創(chuàng)出一片天、刷新觀致3家族的市場(chǎng)影響力呢？讓我們通過這篇試駕作業(yè)來一探究竟。
● 有顏值的“高個(gè)子”
跨界三廂轎車這個(gè)概念并不是觀致3 GT率先應(yīng)用的，沃爾沃S60 Cross Country、斯巴魯傲虎三廂版都是比較經(jīng)典的案例，這種野蠻提升通過性的方式，讓傳統(tǒng)的三廂轎車能夠適應(yīng)更多的路面情況，又不乏轎車的舒適性。不過，觀致3 GT并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，僅僅是穿上了一身跨界風(fēng)格的外衣，因此它存在的意義其實(shí)是給年輕消費(fèi)者更多個(gè)性選擇。
觀致3 GT車身尺寸與觀致3三廂版相比，長(zhǎng)、寬、高以及軸距分別增加了11mm、15mm、64mm、8mm，這種數(shù)據(jù)增長(zhǎng)要?dú)w功于跨界套件加身，實(shí)際車內(nèi)空間并不會(huì)有太大提升。此外由于是三廂跨界車，觀致3 GT的定位比較特殊，沒有明確的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；但與主流合資品牌緊湊型車相比，觀致3 GT在車身尺寸上還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
|
車型 |
長(zhǎng)度（mm） |
寬度（mm） |
高度（mm） |
軸距（mm） |
|
觀致3三廂版 |
4615 |
1839 |
1445 |
2690 |
|
觀致3 GT |
4626 |
1854 |
1509 |
2698 |
|
?？怂谷龓?/span> |
4534 |
1823 |
1483 |
2648 |
|
英朗 |
4587 |
1798 |
1463 |
2640 |
觀致3 GT的離地間隙比普通三廂轎車要高出很多，在參加試駕講解會(huì)的時(shí)候，觀致官方培訓(xùn)師戲稱觀致3 GT是“馬路牙殺手”。事實(shí)上，觀致3 GT僅在離地間隙上做了文章，通過性有所提升，但前驅(qū)車的本質(zhì)讓其無法應(yīng)付過于復(fù)雜的路面情況。
觀致3 GT的中網(wǎng)格柵是觀致家族設(shè)計(jì)語言最明顯的體現(xiàn)，其間點(diǎn)綴著中國(guó)傳統(tǒng)云紋元素，彰顯個(gè)性的同時(shí)又不失檔次感。設(shè)計(jì)語言能做到民族風(fēng)、原創(chuàng)性和美觀度的完美統(tǒng)一，除了吉利我只服觀致。 觀致3 GT除了普通版之外，還會(huì)提供額外的GT套件可進(jìn)行選裝，例如更大尺寸的后擾流板、銀色后視鏡蓋、個(gè)性剎車卡鉗、車身拉花等，加裝GT套件的觀致3 GT外觀運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。觀致3 GT套件版內(nèi)飾部分的變化官方還未透露，據(jù)悉會(huì)加入紅色安全帶等提升運(yùn)動(dòng)氛圍的元素。
觀致3 GT的尾部融合了觀致3三廂車和都市SUV的設(shè)計(jì)，尤其是寬大的后包圍加入了銀色護(hù)板，并且包裹著雙邊共兩出排氣口，這樣的設(shè)計(jì)觀致已不是首次運(yùn)用，對(duì)于視覺上的運(yùn)動(dòng)感提升十分明顯。
