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[汽車之家 專業(yè)測試] 不知道你們有沒有感覺，自從用上了iPhone或者三星等各種智能手機之后似乎就多了一種叫電量焦慮癥的毛病，電量少于50%就到處找電源、充電寶，心情也變得焦慮，電動車的道理就跟手機差不多，誰不愿意挑個續(xù)航能力強的呢？

不過以目前的狀態(tài)來看，我們之前實測過的幾款電動車續(xù)航里程基本都在150公里左右，少的也就100公里出頭，我列舉了部分主流電動車的實測里程，由于測試條件不同，數(shù)據(jù)僅供參考。

大家可以看到除了騰勢之外，其余的幾款電動車續(xù)航里程也就150公里左右，基本上相當(dāng)于汽油車小半箱油的水平，而騰勢的售價補貼完也要26萬元左右?，F(xiàn)在好了，比亞迪推出了一款新車，純電動的秦EV300，去掉發(fā)動機，官方續(xù)航里程達到了300km，這聽起來是不是有一定誘惑力？（結(jié)尾處列舉了北京、上海兩地對于新能源車的優(yōu)惠政策，需要的朋友可以查閱）

外觀上秦EV300與秦插電混動版沒什么太大區(qū)別，特征元素都完全一樣，只有在車尾部多出的EV電動車的標(biāo)識代表了其身份，另外充電口從后備廂改到了車頭，電池組也移動到了地板下方，所以行李箱的容積得到了增加，達到了450升，和一般的緊湊型轎車沒什么區(qū)別。

秦EV300采用了磷酸鐵鋰電池，容量為47.5kWh，官方續(xù)航里程為300km，這些指標(biāo)和騰勢一樣，看完了秦EV300的基本指標(biāo)，接下來咱們進入到續(xù)航測試的正題。