[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 一款車賣得好與不好，似乎在很大程度上和這款車的長相直接掛鉤，尤其是在中國這樣一個并不十分理性、成熟的汽車市場來說更是如此。路虎品牌仿佛早就摸清楚了中國消費者的購車心理，早在2010年就把長相“驚世駭俗”的攬勝極光（以下簡稱“極光”）第一時間帶到廣州車展上，后來極光在中國市場的熱銷也算是對路虎的回報，屢試不爽的路虎在鋪平國產化道路后了，國產的第一個產品正是這款相貌驚艷的車型。
時隔六年之后，極光迎來了中期改款車型，2016款路虎極光在北京車展上正式亮相，這款車整體上與2015款車型相比變化并不算大，只是在外觀、內飾的細節(jié)地方以及配置方面做了些許變動，配置更加豐富，產品競爭力也進一步提升。
●外觀：依然相當前衛(wèi)
盡管極光的外形設計源自于2008年亮相的LRX概念車，但即便是現(xiàn)在看起來，我們依舊會覺得極光的造型個性且前衛(wèi)，可見這款車在當初的設計有多么超前。2016款極光依舊繼承了老款車型的整體設計思路，在很多地方具有極光車型特有的辨識度，比如線條明顯的輪眉、Coupe造型的車頂線條以及相對車身尺寸來說非常巨大的車輪等。新款極光在前保險杠造型、高位剎車燈的造型等方面都做了一定的調整，尤其是前保險杠造型的更改，使得前臉看起來更加夸張、動感。
當然作為中期改款車型，2016款極光還是需要做出一些改變來吸引消費者的目光——至少在細節(jié)上需要做出一定調整。比如在我們今天試駕的HSE DYNAMIC 致動版車型上，前大燈采用的是全LED光源，照射效果很好，并且LED行車燈的造型也做了些許調整，使得前大燈組看起來整體感更強、更加飄逸，識別度也進一步提升。
對于豪華品牌而言，輪圈的造型無疑是凸顯高檔感的一個細節(jié)，也是體現(xiàn)整體設計的一個加分項，如果輪圈造型設計得好，無疑會為車輛外觀添色不少。2016款極光正是如此，新車提供了19、20英寸兩種全新造型的輪圈（18英寸輪圈的造型和老款保持一致），造型比2015款美觀很多。
整體來說，2016款極光的外觀造型相比較2015款車型而言并沒有非常明顯的變化，只是在前保險杠造型、LED日間行車燈線條、輪圈造型等細節(jié)之處做了調整。如果眼前同時快速駛過2015款和2016款兩輛極光，如果不定睛細看的話，我想很多人不大會區(qū)分出兩者的具體年款。
