[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 相信我，你會很容易就愛上這臺全新的XF，因?yàn)樗且晃粌?yōu)秀的“兩面派”，你可以把它開得彬彬有禮，充分展現(xiàn)英倫紳士風(fēng)格，也可以讓它變得飛快且不失優(yōu)雅，這全部要依賴于你的駕駛風(fēng)格和對捷豹全新XF的理解。
三個(gè)月前，我的同事李偉龍?jiān)谖靼嘌琅c它見了第一面，“初戀”的感覺甚是美好，以至于李偉龍回來的一段時(shí)間內(nèi)嘴里還念叨著……完全一副買買買的節(jié)奏，這次廈門的試駕算是全新XF在國內(nèi)的首秀，我也看看到底怎么吸引人。
這一代XF相比上一代車型在外觀上沒有大動干戈，英國人覺得他們設(shè)計(jì)得汽車自打出廠就很經(jīng)典，只在幾個(gè)細(xì)節(jié)部位做了調(diào)整就可以讓整車看起來更加富有靈氣。
外觀設(shè)計(jì)
普通版XF已經(jīng)足夠動感，那么R-Sport車型則把這一理念繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，更加兇悍的包圍時(shí)刻挑逗著你的視覺神經(jīng)，總之，你可以很容易的看出來新一代XF運(yùn)用了很多隆起的元素勾出骨感而有富有運(yùn)動風(fēng)格的外觀。
從側(cè)面角度可以看出來，這一代XF縮短了前懸長度，具體到數(shù)據(jù)是66mm，加上發(fā)動機(jī)艙蓋的水平線也降低了7mm，這樣使得全新XF看上去更動感，這符合捷豹的作風(fēng)，它從不掩飾自己的個(gè)性。
這一代XF采用了全鋁框架的結(jié)構(gòu)，相比上一代車型減輕了190公斤，而抗扭剛性反而提升了28%。
車尾的造型簡潔干練，沒有像車頭那樣渲染力量感，整體看上去優(yōu)雅自然，源自于F-TYPE的尾燈結(jié)構(gòu)能夠讓全新XF在茫茫車流中輕松刷出自己的存在感。整體來說，全新XF不浮夸，有著自己的個(gè)性，算是最顏值很高的中大型選手。