[汽車之家 專業(yè)評測] 外形張牙舞爪，目光兇悍得讓人還沒交手便已經(jīng)不寒而栗，這種激進(jìn)我們稱之為殺氣。身形龐大粗獷，渾身散發(fā)的力量感使它不怒自威，這種威嚴(yán)我們稱之為霸氣。但還有一種氣勢，它雖然不那么張揚高調(diào)，但長相讓人感覺輕松自然，散發(fā)著平易近人的活力，還能適時地給你來點小幽默，這是渾然天成的靈氣。眼前的威朗轎跑，給人的就是這樣一種滿滿的靈氣。
或許光看車型名字就已經(jīng)讓不少人暈頭轉(zhuǎn)向了，怎么突然冒出來這么多叫威朗XX的？現(xiàn)在威朗家族一下子有仨成員，這比搞清楚長相基本一致的偶像組合成員還要難。威朗還是我們熟悉的那個威朗，作為三廂車型，它的定位稍微穩(wěn)重大方一些。威朗GS和威朗轎跑都是兩廂車型，主要的區(qū)別在于配置和動力總成。威朗GS風(fēng)格更運動，有著兇悍的外觀運動套件，搭配1.5T發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱。威朗轎跑主打入門，外觀簡潔精神，采用1.5L發(fā)動機(jī)搭配6速自動變速箱。三個成員雖然名字相似，但卻有著不同的“志向”。
和我們之前試駕的威朗GS(試駕文章鏈接）不同，威朗轎跑并沒有刻意地“怒刷顏值”，可以看出設(shè)計師們對這副底子多有信心，拼素顏也完全不害怕。最重要的是，它的價格和配置都更實在了，更高的性價比讓它更容易打動看重顏值的年輕人。
● 外觀：不加修飾的素范兒活力
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長度(mm） | 寬度(mm） | 高度(mm） | 軸距(mm） |
| 威朗轎跑 | 4370 | 1809 | 1461 | 2662 |
| 高爾夫 | 4255 | 1799 | 1452 | 2637 |
| 福克斯 | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
| 標(biāo)致308S | 4255 | 1820 | 1480 | 2620 |
不玩動感，那就乖巧地表現(xiàn)大方和優(yōu)雅，威朗轎跑的前臉給人的第一印象就十分秀氣和精致。作為一款掀背車型，雖然血液里的緊湊和動感還在，但細(xì)節(jié)上開始用大氣優(yōu)雅的設(shè)計迎合主流風(fēng)格，精神的中網(wǎng)格柵絕對是保險的做法。
威朗轎跑的設(shè)計肯定不如威朗GS那么突出或者搶眼，即便是在它的競爭對手當(dāng)中，它也不是那種讓人一眼驚艷的車型。不過卻是看著最舒服的，線條柔美精致，顯得沒有那么拘謹(jǐn)。因為都想討好好動的年輕人，所以對手都不可避免地在設(shè)計上太過用力，有點兒興奮過頭了。但威朗轎跑呈現(xiàn)出的感覺會更加舒服些，也更加適合都市的時尚風(fēng)格，以柔克剛同樣可以給人新鮮感。
和威朗GS相比，威朗轎跑少了很多“面相”兇悍的運動套件，最明顯的就是沒有了運動型的前后包圍之后，殺氣也沒有了。不過威朗轎跑“天生”就已經(jīng)很緊湊優(yōu)美，充滿歐系風(fēng)格掀背車型的活力，所以素范兒也挺好看的。
輪圈的造型比較單調(diào)，但起碼算得上是耐看舒服的款式。輪胎選擇的是固特異御乘II代，這款輪胎定位和檔次還算比較高的，尤其是靜音表現(xiàn)較為突出。在輪胎的選擇上，威朗轎跑比起它的競爭對手更下血本，這些細(xì)節(jié)還是有不少人很在意的，也算是它的一個優(yōu)勢。