[汽車之家 海外試駕] 在2015法蘭克福車展上，英菲尼迪帶來了一款全新的車型--Q30，相信大家對這款車的印象應(yīng)該挺深刻的，原因就是它夠帥，對于現(xiàn)在靠臉吃飯的時代，這樣一款外形動感的車型怎能讓人忽略。面對著國內(nèi)市場90后已經(jīng)成為主力消費(fèi)群體，高端品牌緊湊型車的關(guān)注熱度有所提升，除此之外，在歐洲兩廂車是市場的主力，面對著這樣的趨勢，英菲尼迪怎能不出手。這不，英菲尼迪Q30來了！
● 長得帥，沒辦法！
在現(xiàn)在的汽車市場當(dāng)中，要想買到一款顏值夠高的中型車，英菲尼迪的Q50L肯定是很多人的備選之一，而在緊湊型車市場中，現(xiàn)在也能看到這個品牌的身影了。Q30就是憑借著漂亮的外形，吸引著不少年輕人的目光，國內(nèi)這兩年高端品牌的緊湊型車關(guān)注度越來越高，這也表現(xiàn)出國內(nèi)市場的消費(fèi)主體從80后走向了更為年輕的90后。
雖說每個人的審美不太一樣，但對于英菲尼迪最新家族設(shè)計風(fēng)格來看，相信大多數(shù)都會認(rèn)為它挺帥的。Q30有普通版、豪華版（Premium）和運(yùn)動版（Sport）三個版本，我這次試駕的是Sport版，在造型方面它將運(yùn)動風(fēng)格表現(xiàn)得更強(qiáng)。最明顯的區(qū)別就是中網(wǎng)和前包圍的造型，Sport版將中網(wǎng)的線條擴(kuò)展到前包圍上，表現(xiàn)出更強(qiáng)的攻擊性。
前面提到，既然是高端品牌的緊湊型車，那它的目標(biāo)將會是奧迪A3、奔馳A級和寶馬1系等，說到這里，還要再提一下，它的平臺，Q30S使用的是奔馳的MFA前驅(qū)平臺，而且它們之間共享的還不止這些。還有什么？別著急，慢慢往下看。
Q30相比同級別的對手，在身材方面，多少還是有點(diǎn)優(yōu)勢的，即使是車身高度稍低的運(yùn)動版，也依然比奔馳A、寶馬1系等車型要高那么一點(diǎn)點(diǎn)。英菲尼迪除了特有的家族式中網(wǎng)外，新月型的C柱也是自己的家族特征。
給這么一個小車配上18英寸輪圈，這就足以讓它表現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動感，而Q30S配備的是19英寸輪圈，這在同級別還是不多見的。要知道，AMG A 45用的也不過才是18英寸的輪圈。Q30S的前剎車不僅升級了尺寸，還使用了打孔的剎車盤，后剎車也改用通風(fēng)盤式。
車尾所表現(xiàn)出的運(yùn)動氣質(zhì)相比車頭一點(diǎn)也不遜色，LED光帶式的示寬燈也很有家族特點(diǎn)，不僅僅是前大燈的眼神夠犀利，連尾燈都透著那一股子狠勁兒。雙邊共兩出的排氣也將運(yùn)動氣質(zhì)表現(xiàn)得很到位，先不管實(shí)際動力表現(xiàn)如何，氣勢上不能輸給對手。
