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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 自2009年江淮汽車推出首款電動車iEV1以來，6年的時間，它們的電動車已經(jīng)發(fā)展到了第五代，而與前四代都是在現(xiàn)有汽油版車型上開發(fā)而來不同，第五代電動車江淮iEV5（以下簡稱iEV5）是一款完全正向研發(fā)的車型，它的外觀、內(nèi)飾、車身結(jié)構都是基于電動車開發(fā)的，相比于前四代車型有著有很大的改變，那表現(xiàn)究竟如何？這篇試駕文章會給你帶來答案。

因為是一款正向研發(fā)的產(chǎn)品，它的名字里沒有了前輩們的和悅前綴（上代車型以前叫做和悅iEV4），而是直接叫做了江淮iEV5。與老款車型中庸的外觀相比，iEV5的前臉有著很強的視覺沖擊力，讓人一看就知道這是款新能源車。

寶瓶口式的六邊形中網(wǎng)是江淮最新的家族風格，在江淮的其他車型上我們也都有見到，只不過iEV5的中網(wǎng)為了突出立體感采用了多重鍍鉻的設計，我看著有點暈。

五星車標采用了藍底的設計，凸顯其新能源車型身份，車標下是交流充電口（只能進行慢充），使用家用電源充電，充滿大概需要8小時。

氙氣大燈、LED日間行車燈、LED示寬燈都出現(xiàn)在了iEV5上，在燈光的配置方面還是做得比較到位。

車身尺寸對比
車型	江淮iEV4	江淮iEV5	北汽EV200
長度（mm）	4190	4320	4025
寬度（mm）	1650	1710	1720
高度（mm）	1445	1515	1503
軸距（mm）	2400	2490	2500
整備質(zhì)量（kg）	-	1260	1295

車身尺寸與老款iEV4相比有明顯提升，看著敦實了，而三廂的設計也讓它比目前最大的競爭對手北汽EV200要長，至于空間方面的表現(xiàn)，后文會詳細介紹。

拋棄了中庸設計的iEV5前臉雖然變得非常具有沖擊力，但這樣的設計必然會引起許多爭議，不過蘿卜青菜各有所愛，我就不對它的外觀再做過多評價了。