[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 在我們?nèi)ツ甑?a href="http://www.2008jqjt.cn/drive/201402/686652.html" target="_blank">11款中型車橫評(píng)中，雪鐵龍C5（下文簡(jiǎn)稱C5）排名墊底，雖然大家對(duì)它的乘坐舒適性贊不絕口，但羸弱的動(dòng)力以及偏高的油耗都讓它被對(duì)手甩下了不少。在小字輩的C4L率先配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)后，C5也坐不住了，推出了兩款搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。相信大家從文章標(biāo)題就能看出新發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，不過具體表現(xiàn)到底如何？咱慢慢往下看。
● 外觀
| 雪鐵龍C5與競(jìng)品車型尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 雪鐵龍C5 | 標(biāo)致508 | 福特蒙迪歐 | 雪佛蘭邁銳寶 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4805 | 4826 | 4860 | 4869 |
| 寬（mm） | 1860 | 1855 | 1854 | 1854 |
| 高（mm） | 1458 | 1465 | 1480 | 1472 |
| 軸距（mm） | 2815 | 2815 | 2850 | 2737 |
C5 1.6T在造型上與2.0L、2.3L車型完全相同，車身尺寸也保持不變。這樣的數(shù)據(jù)放在五年前C5剛上市的時(shí)候還算不錯(cuò)，但現(xiàn)今的中型車一個(gè)比一個(gè)大，C5這樣的身材就只能算是中等偏下的水平了。
C5在去年經(jīng)歷了一次改款，外觀方面只在車燈、鍍鉻裝飾條這樣的小細(xì)節(jié)上有所改動(dòng)，整體造型依舊走大氣穩(wěn)重路線，但和現(xiàn)在眾多品牌的年輕化路線有著強(qiáng)烈反差。不過法系車這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)也給了C5不錯(cuò)的辨識(shí)度。
C5 1.6T與自然吸氣車型在外觀方面的區(qū)別全都集中在了車身側(cè)面。前翼子板上的藍(lán)色標(biāo)志表明它配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，另外一點(diǎn)就是十輻雙色輪圈，視覺效果挺不錯(cuò)的。
車尾方面，1.6T車型也沒有明顯的標(biāo)志，相同的尾部造型、排氣布局，都讓它和自然吸氣車型看起來一模一樣，未免太低調(diào)了。
我們拿到的這輛車在鈑金工藝方面有所欠缺，從車頭到車尾，左右兩側(cè)的接縫均將近2mm左右的差值。對(duì)于一輛合資品牌中型車來說，這樣的表現(xiàn)不能令人滿意。
