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[汽車之家 專業(yè)評測] 海馬近兩年動(dòng)作頻頻，相繼推出了M3，M5和S5，并在S5上引入了渦輪增壓技術(shù)，今天我測試的便是第二款搭載增壓技術(shù)的車型，也是海馬的首款中型車——M8。

海馬M8全系共4款車型，售價(jià)區(qū)間為10.68-14.98萬元。其中2個(gè)款型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2個(gè)款型搭載最新開發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，今天的測試車型為高配（1.8T自動(dòng)豪華版），售價(jià)14.98萬元。

● 外觀：沉穩(wěn)無模仿痕跡

M8是海馬首款中型車，設(shè)計(jì)方面走保守路線，外觀沒有什么明顯模仿的痕跡，看起來還是挺大氣的。它將長安睿騁、奔騰B70等作為競爭對手，從車身尺寸來看M8跟睿騁基本處在同一水平線上，軸距都已經(jīng)達(dá)到了2800mm的級別，實(shí)際乘坐空間后面會(huì)有詳細(xì)介紹。

國內(nèi)消費(fèi)者比較喜歡鍍鉻裝飾，M8的在中網(wǎng)處加入了一些鍍鉻件，比例合適，不是那種夸張的令人難以接受的程度。

1.8T自動(dòng)豪華型配備遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈，并且?guī)в蠥FS彎道輔助照明，在夜間能提供更好的照明效果。M8全車共八個(gè)雷達(dá)，前后各四個(gè)，原廠配備了后窗隱私玻璃，不僅能降低后期貼膜費(fèi)用，還能很大程度的提升檔次，這兩項(xiàng)配置在同級別同價(jià)位的車型中都不多見。

尾燈為鹵素光源，造型見棱見角。M8為真正的雙邊共兩出排氣管，視覺效果還不錯(cuò)。試駕車型使用韓泰輪胎，規(guī)格為215/50 R17。