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[汽車之家 專業(yè)評測] 寶馬2系Active Tourer，一個細分市場的產(chǎn)物，它有著諸多的第一次，比如：寶馬的第一款前驅(qū)車,第一款搭載3缸1.5L渦輪增壓的汽油動力車型，第一款完全指向家用定位，且長得像MPV的車。綜合這三個第一次，它可太“不寶馬”了。在它到來之前，這個舞臺上奔馳B級一直在上演著獨角戲，日后誰是真正的主角？目前還不能確定。

● 定位緊湊型轎車 外型接近MPV

寶馬2系Active Tourer定位緊湊型轎車，不過由于車身較高，所以整體造型更接近一款MPV車型，這是寶馬之前不曾涉及的領域，所以剛看見2系Active Tourer時會感覺跟印象里的寶馬車型不太一樣。

從照片上看會感覺寶馬2系Active Tourer車身尺寸比較大，但其實站到實車跟前會感覺這不是一輛非常大的車，跟其他緊湊型車尺寸差不多。對比車身尺寸參數(shù)，會發(fā)現(xiàn)車身寬度和高度要比奔馳B級略大。

車身尺寸對比
車型	2系Active Tourer	奔馳B級
長度（mm）	4342	4359
寬度（mm）	1800	1786
高度（mm）	1555	1541
軸距（mm）	2670	2699

發(fā)動機艙設計得比較短小，這似乎不是寶馬的設計風格，因為不管是轎車還是SUV車型，寶馬的一個主要特點就是車頭設計得比較長，所以剛看到2系Active Tourer會感覺不太適應。

車身設計得較高，寶馬2系Active Tourer側(cè)面視覺效果不算動感，側(cè)窗的高度比較低，所以看起來側(cè)窗面積比較大。前三角窗的設計之前在寶馬車型上很難見到，從我們體驗來看這個三角窗的作用非常明顯，可以有效提升駕駛視野。

車尾還是非常有寶馬車型特點，尤其是尾燈造型，還是寶馬家族設計。低配的218i車型采用單邊單出尾排設計，看起來比較低調(diào)。

輪圈采用雙五輻式設計，個人覺得視覺效果一般。試駕車輪胎采用的是固特異御乘系列，規(guī)格為205/60 R16，輪胎配置偏向舒適性和實用性。