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[汽車之家試駕體驗]前不久，我剛剛試駕過2.0L的起亞K4。說實話，那款車的駕駛品質(zhì)讓我對如今的韓系車刮目相看。現(xiàn)在，廠家又安排了這一次1.6T車型的試駕，而且地點選在了著名的成都國際賽車場，看來K4這款主打舒適的中型車也準備偶爾瘋狂一下了。

● 外觀、內(nèi)飾有細微變化

K4瞄準的是K3和K5之間這塊細分市場，按照廠家的說法，它應(yīng)該屬于入門級中型車。從近期現(xiàn)代名圖以及起亞K4的銷量來看，國內(nèi)消費者對于這個細分市場的車型還是比較認可的。與以往起亞車型年輕、動感的理念稍有不同的是，K4在流暢的線條中注入了更多大氣、穩(wěn)重的元素，據(jù)廠家人員透露，未來更多的起亞車型也會采用這種全新的設(shè)計風(fēng)格。

相比2.0L車型，1.6T車型在外觀、內(nèi)飾方面只有一些細微的變化。例如，1.6T車型采用了更加動感的鱗甲式中網(wǎng)和7輻式鋁合金輪圈，并在車身前后加入了TGDI徽標。值得注意的是，氙氣大燈在1.6T高配車型上是以選裝件的形式出現(xiàn)的，而2.0L車型是全系標配的。

內(nèi)飾方面唯一的變化就是方向盤造型有所不同，1.6T車型采用了更為動感的平底方向盤，并加入了TGDI徽標，不過頗為實用的方向盤加熱功能卻沒有了，而且不能選裝。