[汽車之家 對比測試] 在售價三十萬左右的MPV市場中奧德賽是大家近期關(guān)注的焦點，全新的造型足以讓它吸引很多MPV的潛在購買者，但在這個價位區(qū)間中，別克GL8一直占據(jù)著霸主的地位，想要撼動它也絕非易事。除了奧德賽和別克GL8，大眾夏朗憑借著自己的品牌和進(jìn)口的身份占據(jù)著一席之地，奧德賽的到來讓這塊市場的競爭變得激烈起來。
● 外觀：奧德賽表現(xiàn)的最為時尚
今天，我們將這三款該級別中的主力選手請到了一起，讓它們做一個全面的對比，看看GL8能否繼續(xù)保持著自己的地位，奧德賽的實力能否和這些占據(jù)市場許久的車型抗衡。
GL8在MPV市場中擁有相當(dāng)高的人氣，說到二三十萬價位的MPV，大家印象里的第一款車一定是它。相比另外兩款車型，GL8在外型上給人的印象是足夠大氣，不過，對于個人用戶來說，它的商務(wù)氣質(zhì)有些太重了。
奧德賽的外形設(shè)計是這三款車型中最吸引人的，更加時尚、年輕是它給人的第一印象，對于逐漸年輕化的購買群體，它在造型方面的表現(xiàn)肯定領(lǐng)先于另外兩位。
夏朗相比GL8在關(guān)注度上則要低了很多，主要是較高的價格讓它失去了一些市場，但上市一段時間后，價格上的松動讓它已經(jīng)可以和合資車型看齊了，并且自身進(jìn)口的身份也會吸引不少青睞進(jìn)口產(chǎn)品的人群。
造型上，夏朗具有非常強(qiáng)的大眾家族特點，一眼就能認(rèn)出它的出身，不過這也讓很多人有了審美疲勞，覺得它缺乏自身的特點，過于中庸了，奧德賽無疑是最為吸引人的，至于GL8相信絕大多數(shù)年輕消費(fèi)者都不會喜歡它的外形。
| 車身尺寸 | 別克GL8 | 奧德賽 | 夏朗 |
| 長度（mm） | 5266 | 4830 | 4854 |
| 寬度（mm） | 1878 | 1805 | 1904 |
| 高度（mm） | 1800 | 1695 | 1740 |
| 軸距（mm） | 3088 | 2900 | 2920 |
車身尺寸上，GL8是三款車中最大的，穩(wěn)重的外形讓它擁有十足的商務(wù)范兒，車身尺寸最大并不代表空間一定是最大的，對于MPV來說，空間是消費(fèi)者最關(guān)注的，至于它們各自在空間上的表現(xiàn)如何，還是留到后面和大家細(xì)聊吧！
GL8和奧德賽都是用了17英寸的輪圈，奧德賽的輪圈動感效果最為明顯，另外兩款車型的輪圈則較為一般，缺乏特點。輪胎寬度方面，三款車型相差不大，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。三款車型所使用的輪胎都是自身品牌里，偏重于舒適性表現(xiàn)的系列，這也很符合它們的定位。
從車尾看，GL8更是顯得魁梧了很多，而奧德賽的車尾是三款車型中，我覺得最好看的，大面積的尾燈配上鍍鉻裝飾條和橫向的銀色裝飾，給車尾帶來更強(qiáng)的層次感，也顯得更加時尚。相比之下，夏朗則顯得比較樸實。
