[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 就在前幾日，力帆首款主打家用市場的七人座車型——樂途，正式下線（點(diǎn)擊閱讀新聞）。其推出的目的，除了順應(yīng)著國內(nèi)市場對(duì)于售價(jià)相對(duì)比較低廉的七人座車型巨大的需求外，同時(shí)也填補(bǔ)了先前力帆在這一細(xì)分市場上的一塊空白。而在此前，微型七人座車型的消費(fèi)群體通常以載物為用車的主要目的，不過隨著國家開放二胎政策以及85、90后的年輕人逐漸組建家庭，一臺(tái)主要以載人為主的家用七人座車型也同樣有著不錯(cuò)的市場前景。
注：本次我們?cè)囻{的樂途S為試裝車，因此在某些細(xì)節(jié)，尤其是做工部分會(huì)與量產(chǎn)車型有所不同。
■ 外觀介紹：視覺效果協(xié)調(diào)，尺寸不小
說實(shí)話，我對(duì)于樂途S這類車型向來有些“臉盲”，通常它們都有著方方正正的外觀，因此要評(píng)價(jià)其好看與否真的很難下定義。不過在第一眼看到樂途實(shí)車時(shí)，整體視覺效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，前臉尺寸不小的鍍鉻中網(wǎng)加上保險(xiǎn)杠下方銀色的類似“護(hù)板”的設(shè)計(jì)，頗具層次感，第一印象還不錯(cuò)。
| 車身尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 力帆樂途S | 五菱宏光 | 長安歐諾 |
| 長度（mm） | 4350 | 4305 | 4360 |
| 寬度（mm） | 1730 | 1680 | 1685 |
| 高度（mm） | 1800 | 1760 | 1820 |
| 軸距（mm） | 2720 | 2720 | 2750 |
車身尺寸方面，樂途S的長寬高分別為4350mm×1730mm×1800mm，軸距為2720mm。相比目前該級(jí)別的銷量冠軍五菱宏光，樂途S的整體尺寸要大上一圈，不過相比另外一個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手長安歐諾，樂途S的優(yōu)勢(shì)僅僅在于車身寬度上，比之多了45mm，而在長度、寬度、以及軸距方面都要略小一號(hào)。
14英寸鋁合金輪圈雖然尺寸不大，不過造型還算耐看，配以新迪MAXIMUS M1系列輪胎，規(guī)格為185/65 R14，這款輪胎的市場價(jià)大約在300元左右/條。制動(dòng)系統(tǒng)則為前盤后鼓的形式，足以滿足日常駕駛。
來到車尾，通常這類車型的尾部都不可避免的會(huì)出現(xiàn)“一刀切”的樣子，樂途S同樣也是如此，不過倒三角形+貫串式的尾燈倒是頗有辨識(shí)度，頂部擾流板也很好的豐富了車尾層次感。而在配置方面，我們?cè)囻{的樂途S配備了2顆倒車?yán)走_(dá)以及駐車影像。
■ 內(nèi)飾介紹：整體設(shè)計(jì)年輕、時(shí)尚
來到車內(nèi)，樂途S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)著實(shí)讓人有眼前一亮的感覺，上深下棕的色彩搭配非常時(shí)髦。中控部分還鋪以大面積的鋼琴黑飾板，儀表盤則位于儀表臺(tái)中央，雖然這樣的設(shè)計(jì)視覺效果不錯(cuò)，但在實(shí)用性上卻頗具爭議，不少人包括我在內(nèi)都并不是很習(xí)慣中置式儀表盤。
四輻式方向盤造型中規(guī)中矩，配有多功能按鍵，雖然在2點(diǎn)與10點(diǎn)位置進(jìn)行人體工程學(xué)設(shè)計(jì)以提升握感。不過方向盤整圈都有顆粒狀的處理，從而提升摩擦力，增強(qiáng)手感。
儀表盤的整體面積非常巨大，左右兩側(cè)分別為油量和水溫顯示。中圈半圓為轉(zhuǎn)速表，其中為LCD液晶屏，顯示時(shí)速、時(shí)間以及里程信息?？傮w的儀表數(shù)據(jù)顯示非常清晰，不過問題也是剛才所提及的，中置式的儀表盤還是需要一定時(shí)間去適應(yīng)。
多媒體娛樂系統(tǒng)方面，樂途S配備了一塊7英寸的彩色液晶電阻屏，帶有USB以及藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂等功能。不過比較讓我糾結(jié)的是藍(lán)牙音樂無法顯示當(dāng)前播放歌曲的任何信息，這一點(diǎn)值得優(yōu)化。
樂途S配備了手動(dòng)空調(diào)，旋鈕的阻尼適中，段落感清晰，手感不錯(cuò)，除此之外，樂途S還提供了可單獨(dú)調(diào)節(jié)風(fēng)量的第二排出風(fēng)口。在空調(diào)控制系統(tǒng)的下方，樂途S除了配備了點(diǎn)煙器外，還有一顆12V電源插口。
