[汽車之家 長期測試] 馬自達(dá)在我的印象中一直和“桀驁不馴”這樣的詞語聯(lián)系緊密，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的坎坷故事自不必說，在這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，它毅然決然地堅(jiān)持發(fā)揮自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的“極限”。在不少車型都為舒適、空間妥協(xié)的時(shí)候，馬自達(dá)仍舊“特立獨(dú)行”。這次走進(jìn)我們長測項(xiàng)目的就是馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉（下文簡稱昂克賽拉）,其在我們緊湊型車關(guān)注排行榜中一直名列前茅，這樣一款頗受年輕人喜愛的車也令我們年輕的心飽含期待。
注：由于我們長期測試的為三廂2.0L自動(dòng)旗艦型，因此在配置上與1.5L車型可能有所出入，本文一切測試結(jié)果均基于頂配車型，請您見諒。
這輛馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型是編輯部今年新購得的長測車。整個(gè)過程將由我唐朝和另外兩名同事：汪淼、李毅共同負(fù)責(zé)，老規(guī)矩，每人開兩周，三人輪流，持續(xù)半年。如果您對昂克賽拉有什么疑問和想了解的事情，歡迎到我們的編輯博客留言。
用車編輯汪淼：我最關(guān)注車輛的使用成本
評測頻道編輯李毅：我最關(guān)注昂克賽拉動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)以及耐久度和駕駛品質(zhì)
科技編輯唐朝：我最關(guān)注車輛乘坐空間與使用細(xì)節(jié)
■ 為何選中昂克賽拉以及選擇頂配
從我們的關(guān)注排行榜上看，昂克賽拉一直名列前茅，這樣一款前兩代車型都標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型自然頗得我們年輕人的心，選擇頂配車型同樣因?yàn)樗谲囆完P(guān)注排行榜中不低的關(guān)注度，既然是年輕人，那么對動(dòng)力方面肯定有所期待，因此我們選擇了動(dòng)力方面比1.5L自動(dòng)豪華型而言更充沛的2.0L自動(dòng)旗艦型。
■購車價(jià)格
這輛昂克賽拉是我們以官方指導(dǎo)價(jià)的價(jià)格購買的，裸車價(jià)格15.99萬元，購買時(shí)沒有優(yōu)惠，并選裝了氙燈套件，加上增值稅、購置稅、商業(yè)保險(xiǎn)等等，合計(jì)18.225萬元。車源方面，我們所處的北京地區(qū)在車輛剛上市時(shí)選擇購車便可以提到現(xiàn)車，從我們的經(jīng)銷商統(tǒng)計(jì)上看，目前全國大部分4S店均可提到現(xiàn)車。
■我們碰到的問題
在提車檢查時(shí)，我們只是對外觀等部分進(jìn)行了常規(guī)檢查，并沒有對悅聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。在我們駛離4S店返程需要使用導(dǎo)航功能時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)車輛導(dǎo)航并未激活，與4S店聯(lián)系后，其表示這是他們工作疏忽產(chǎn)生的個(gè)案，下次到4S店時(shí)完成激活，這不得不讓我們對于長安馬自達(dá)對于商品車的檢查工作產(chǎn)生質(zhì)疑。
■ 外觀簡單體驗(yàn)
■ 內(nèi)飾簡單體驗(yàn)
■ 油耗部分
| 昂克賽拉長測車油耗記錄 | |||
| 日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
| 8月11-8月17 | 337km | 上下班高峰+城市環(huán)路+市內(nèi)道路/擁堵 | 9.9L/100km |
全文總結(jié)
作為創(chuàng)馳藍(lán)天系列設(shè)計(jì)理念的另一款重要作品，昂克賽拉是目前緊湊型車市場中為數(shù)不多的，保留較多運(yùn)動(dòng)性、操控性的車型。在未來的長測中，我們將會(huì)對它的公路行駛能力、人機(jī)交互系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性以及馬自達(dá)品牌的售后服務(wù)進(jìn)行逐一的考察，從而能夠讓大家全方位了解它。（文/汽車之家 唐朝）
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愛恨交加 測試馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉
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