● 前后排座椅及中央扶手感受
■ 雅閣
雅閣座椅的軟硬程度在此次11款車型當(dāng)中屬于偏軟的范圍，座椅對身體的支撐也表現(xiàn)不錯(cuò)，坐墊的長度對腿部的支撐也很明顯。前排中央扶手的位置有些偏后，并且扶手不具備前后移動的功能，后排中央扶手的位置有些偏低，當(dāng)打開前面的杯坑放置水瓶之后，會影響后排乘客手臂的舒適性。
■ 君越
君越的座椅在柔軟程度上屬于偏硬一些，不過對身體的支撐很好，而且可以明顯感覺到皮質(zhì)很厚實(shí)，再配上棕紅色的顏色給車內(nèi)帶來了更高的檔次感。君越前后排的扶手都很寬大，而且位置很合適，后排扶手上的杯架采用伸縮式設(shè)計(jì)，打開杯架后，對于扶手本身的長度并不會有影響。
■ 邁騰
邁騰的座椅在軟硬程度上屬于偏硬的范圍，座椅對身體支撐的表現(xiàn)很出色，坐墊和靠背的側(cè)向支撐都很明顯，長時(shí)間乘坐也不會感覺很累。前后排扶手的位置還是不錯(cuò)的，前排扶手高低可以調(diào)整，后排同樣采用了伸縮式杯架，可以保證后排乘客使用舒適性的同時(shí)，還可以放置水瓶。
■ 帕薩特
帕薩特和邁騰的座椅感覺上沒什么差別，但后排座椅外側(cè)的地方換成了硬質(zhì)材料，對于后排乘客的舒適性多少還是會造成一定的影響。相比邁騰，它的前后中央扶手則完全不同，前排不能調(diào)整高度，而后排的杯架則改成了普通樣式，這樣的設(shè)計(jì)與其它車型出現(xiàn)同樣的問題，就是當(dāng)放置水瓶之后，后排乘客手腕的位置會受到影響。
■ 凱美瑞
凱美瑞的座椅比君越要軟一些，在此次對比的眾多車型中屬于中游水平，與雅閣的軟硬程度接近。后排座椅靠背的外側(cè)，凱美瑞和帕薩特一樣，都采用了硬質(zhì)材料，偶爾手臂磕到上面，還真是挺疼的。前排中央扶手比較寬，而且還可以前后移動，后排的扶手也同樣很厚實(shí)，高低的位置也合適，手臂放在上面很舒服。伸縮式杯架并不會影響扶手的使用長度，這樣的表現(xiàn)在日系車當(dāng)中還是比較少有的，不過，這也只是在頂配凱美瑞上才有，其它車型的后排杯架還是在扶手上方，并非采用伸縮式的結(jié)構(gòu)。
■ 銳志
銳志的座椅軟硬程度與凱美瑞相當(dāng)，它全系標(biāo)配了后排座椅靠背調(diào)整功能，不同的靠背角度給后排的乘客提供了更多的坐姿，方便讓乘客找到一個(gè)自己感受最舒服的位置，但靠背外側(cè)，銳志也采用了硬質(zhì)材料，對舒適性還是有一定影響的。銳志的中央扶手在寬度上跟凱美瑞的相當(dāng)，除了常規(guī)的位置外，只能向后移動，在最前面的時(shí)候，就有點(diǎn)感覺偏后了，使用感受不如凱美瑞的出色。后排中央扶手不但功能樸素，杯坑也設(shè)計(jì)在了扶手上，這點(diǎn)與凱美瑞的區(qū)別也是挺大的。
■ 蒙迪歐
蒙迪歐的座椅在軟硬程度上感覺有些偏硬，但這不是它最大的問題，最大的問題則是座椅整體偏窄，如果你的身材偏瘦，或許會感覺好得多。如果是遇到偏胖身材的消費(fèi)者，坐在上面的感受真是不太舒服，而且前排座椅的坐墊比較短，對于腿部的支撐效果較差。后排座椅靠背外側(cè)，蒙迪歐也采用了硬質(zhì)材料。前排中央扶手的位置有些偏后，相比之下，后排的扶手則表現(xiàn)好得多，并且還采用了隱藏式的杯架。
■天籟
天籟的座椅是最為柔軟的，但柔軟的座椅也要面對一個(gè)問題就是對身體的支撐力度，過于柔軟對乘坐者身體的支撐就有可能會變?nèi)?，天籟的座椅夠柔軟，但在對身體的支撐力度上的表現(xiàn)也略有不足。前排中央扶手本身的尺寸比較長，即使不能前后移動，對于駕駛者手臂的支撐也還是挺到合適的。后排扶手表現(xiàn)中規(guī)中矩，普通的杯坑設(shè)計(jì)也同樣會出現(xiàn)影響乘坐者手腕位置的情況。
■ 索納塔八
索八的座椅同樣比較柔軟，雖然沒有天籟那么柔軟，但相比邁騰、帕薩特則要好得多。從圖片上看，索八的座椅還是很有檔次感的，但實(shí)際摸上去之后，會覺得皮質(zhì)一般，和君越的差別還是挺大的。前后排扶手的位置比較合適，只是后排扶手上的杯坑放置水瓶后同樣會出現(xiàn)影響乘客手臂擺放位置的情況。
■邁銳寶
邁銳寶的座椅軟硬和雅閣、凱美瑞相當(dāng)，給駕乘者提供了不錯(cuò)的舒適性，前排中央扶手在主駕駛位置使用感受還是不錯(cuò)的，但坐到副駕駛位置上時(shí)，感受則完全不同，大部分地方都被杯架給占據(jù)了，對于副駕駛來說這個(gè)扶手并不舒服。后排的扶手自身較短，再加上杯坑的位置，可使用的面積就更小了。
■ 雪鐵龍C5
C5的座椅柔軟性不錯(cuò)，感覺比凱美瑞稍軟一點(diǎn)，對于身體的支撐也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。前排中央扶手可以向前上方調(diào)整一定的范圍，以適應(yīng)更多不同身高的駕駛者。不過，扶手表現(xiàn)偏硬，舒適度一般。后排扶手的舒適性不錯(cuò)，只是杯架的位置依舊會影響后排乘坐者的手腕位置。
| 車內(nèi)乘坐空間實(shí)測數(shù)據(jù)（紅色最大，藍(lán)色最?。?/span> | ||||||||||
| 車型 | 前排 腿部 空間 范圍 |
前排 寬度 |
前排 高度 |
前排 坐墊 長度 |
后排 腿部 標(biāo)準(zhǔn) 空間 |
后排 腿部 空間 范圍 |
后排 寬度 |
后排 高度 |
后排 坐墊 長度 |
后排 坐墊 離地 高度 |
| 雅閣 | 850-1080 | 1560 | 940 | 500 | 850 | 720-950 | 1520 | 870 | 500 | 340 |
| 君越 | 900-1150 | 1510 | 980 | 510 | 850 | 630-900 | 1470 | 870 | 500 | 340 |
| 邁騰 | 890-1130 | 1480 | 960 | 510 | 890 | 700-940 | 1520 | 870 | 510 | 350 |
| 帕薩特 | 880-1120 | 1550 | 940 | 510 | 900 | 720-960 | 1540 | 860 | 480 | 360 |
| 凱美瑞 | 890-1120 | 1510 | 950 | 490 | 820 | 640-880 | 1520 | 900 | 500 | 340 |
| 銳志 | 860-1110 | 1500 | 920 | 500 | 830 | 660-920 | 1480 | 850 | 460 | 330 |
| 蒙迪歐 | 840-1090 | 1550 | 970 | 500 | 750 | 600-860 | 1550 | 870 | 480 | 370 |
| 天籟 | 890-1110 | 1510 | 960 | 510 | 830 | 670-910 | 1470 | 890 | 470 | 370 |
| 索納塔八 | 880-1100 | 1520 | 940 | 490 | 820 | 650-880 | 1520 | 890 | 480 | 330 |
| 邁銳寶 | 890-1150 | 1520 | 950 | 520 | 750 | 550-800 | 1480 | 870 | 480 | 330 |
| 雪鐵龍C5 | 860-1070 | 1580 | 930 | 490 | 750 | 620-850 | 1540 | 900 | 480 | 330 |
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注：1.后排腿部標(biāo)準(zhǔn)空間是指在前排腿部空間950mm前提下，此時(shí)后排腿部空間的長度。 |
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以上表格為各款車型的實(shí)測空間參數(shù)，參數(shù)的大小將會影響評價(jià)體系中，前后排空間以及座椅舒適性的最終分?jǐn)?shù)。
| 車型 | 前后排空間(5.0) | 座椅舒適性(2.5) | 操作便利性(2.5) | 得分合計(jì)(10.0) |
| 雅閣 | 4.4 | 2.3 | 2.3 | 9 |
| 君越 | 4.7 | 2.3 | 2.3 | 9.3 |
| 邁騰 | 4.4 | 2.3 | 2.5 | 9.2 |
| 帕薩特 | 4.6 | 2.0 | 2.5 | 9.1 |
| 凱美瑞 | 4.4 | 2.5 | 2.4 | 9.3 |
| 銳志 | 3.8 | 2.3 | 2.5 | 8.6 |
| 蒙迪歐 | 4.1 | 2.1 | 2.1 | 8.3 |
| 天籟 | 4.3 | 2.3 | 2.5 | 9.1 |
| 索納塔八 | 4.1 | 2.4 | 2.3 | 8.8 |
| 邁銳寶 | 3.6 | 2.1 | 2.4 | 8.1 |
| 雪鐵龍C5 | 3.7 | 2.4 | 1.9 | 8 |
這個(gè)環(huán)節(jié)的得分包括了乘坐空間、舒適性（座椅軟硬、后排坐墊長度等）和操作便利性，操作便利性方面，除了設(shè)計(jì)比較另類的C5之外，其它車型的表現(xiàn)相差不是特別大。分?jǐn)?shù)上的不同更多的還是來自乘坐空間和舒適性上的差異。
