[汽車之家 專業(yè)評測] 法國紅酒除了AOC級別的產(chǎn)地酒外，日常自家喝的最多的就屬普通餐酒了。餐酒不限制葡萄產(chǎn)地，甚至可以幾個產(chǎn)區(qū)的葡萄混合釀造，換句話說，餐酒是紅酒的最低級別，也就是最入門的產(chǎn)品，但無可厚非的是這種低價產(chǎn)品是最適合尋常老百姓平常飲用的。我們今天的主角全新愛麗舍(以下簡稱新愛麗舍)就充當(dāng)這樣一個角色。
現(xiàn)款愛麗舍于2002年在國內(nèi)開始銷售至今已經(jīng)有11年之久了，坦白的說它太老了。在本屆成都車展上新愛麗舍終于公布了預(yù)售價，價格區(qū)間為8.5萬-12萬元，并會在9月26日正式上市。新愛麗舍依舊定位入門，將與大眾新捷達、新桑塔納和陽光等車型競爭。
● 外觀：新家族前臉年輕時尚
目前我正在執(zhí)行雪鐵龍C4L的長測任務(wù)，第一眼見到新愛麗舍時還有些親切，因為它們都使用了雪鐵龍的全新家族前臉設(shè)計，非常年輕。側(cè)面造型飽滿，腰線鋒利，車尾的線條與C4L有幾分相似，總之新愛麗舍完全摒棄了老氣橫秋的形象，比新捷達和桑塔納更時尚。
目前我們所了解到的是愛麗舍全系都將海外車型的“前盤后鼓”升級為“四輪盤剎”，很顯然國內(nèi)不少消費者還是在乎這個的。輪胎尺寸為185/65 R15，品牌為佳通。
● 新內(nèi)飾視覺感受簡潔
內(nèi)飾同樣有著翻天覆地的變化，用料與同級別同價位車型相同都為硬塑料材質(zhì)。內(nèi)飾營造出平和、中庸和簡潔的氛圍，總之坐在車內(nèi)很難獲取什么激情，就整體而言也很難有什么抱怨，這種能滿足大眾審美的設(shè)計還是相當(dāng)討巧的。
車內(nèi)的很多部件都不會讓我們感到陌生，它使用了跟雪鐵龍C4L一樣的平底方向盤，握感非常好，只是出汗后比較滑。它只能進行高低調(diào)節(jié)，不過好在座椅和方向盤的位置關(guān)系設(shè)計合理，我這種身材較高的人也能找到合適的駕駛姿勢，這點是讓我比較滿意的。
更多的靜態(tài)體驗強烈建議您查看我的同事制作的《車內(nèi)配置頗為豐富 體驗雪鐵龍新愛麗舍》文章，里面有相當(dāng)詳細(xì)的細(xì)節(jié)體驗，在此我就不再重復(fù)做功了，簡單聊幾點我這兩天開車和乘車中對實用性最深的感受。
●音響系統(tǒng)可與手機無縫連接
音響系統(tǒng)可以與手機無縫連接，通過多功能方向盤就能直接切換歌曲和調(diào)整音量。USB接口也能為手機充電，這兩點都很方便。
● 車窗控制按鍵雖經(jīng)過本土化設(shè)計，但還是別扭。
首先值得肯定的是愛麗舍在引進中國時根據(jù)國內(nèi)消費者習(xí)慣進行了部分細(xì)節(jié)的重新設(shè)計，比如這個車窗控制按鍵。國外的愛麗舍車窗控制按鍵在中控臺底部，也就是擋把附近，國產(chǎn)后這部分被轉(zhuǎn)移到了門板上，確實符合我們的習(xí)慣了，但是位置還是有些別扭，一是角度比較傾斜，二是位置偏低。
● 前排中央扶手箱過于短小，實用性不高。
中央扶手箱的舒適性不好，不僅短小，而且太窄。我身高190cm，開車時座椅已經(jīng)很靠后了，但是只有肘部能勉強搭在扶手箱上，如果換為身高較矮的人，或許這個扶手箱就真的沒用了。打開蓋子，扶手箱內(nèi)部設(shè)計了一個杯架，但實際作用不大，內(nèi)部空間也比較小。
● 前排副駕駛沒有拉手，行駛中調(diào)整坐姿不方便。
在副駕駛座位上試乘時我發(fā)現(xiàn)這個位置沒有拉手，行駛中我想調(diào)整坐姿只能依靠自己身體的力量，年輕人還好些，如果是上了年紀(jì)的乘客可能會比較費勁。
● 門板儲物空間非常充裕
新愛麗舍的儲物能力還是很強的，比如門板上的儲物空間非常寬大，難能可貴的是前后門都如此，放入大瓶礦泉水后依舊還有很大的剩余空間，這點相當(dāng)務(wù)實。
● 后排中央扶手高度和寬度都很好
相比前排的中央扶手箱來說，后排的中央扶手就舒服多了，寬度很大，即便是兩人共用也不會有手臂上的摩擦。扶手的高度合適，搭在上面能很好的得到放松。
● 空間相當(dāng)大
新愛麗舍的空間很充裕，身高180cm的體驗者調(diào)整好前排座椅，坐進后排后依舊能有一拳以上的腿部空間，就連我這樣190cm的壯漢在后排也完全不覺得腿部擁擠，唯一感覺局促的是頭部空間。后備廂內(nèi)部工整，縱深很大，官方公布的容積為485L。