[汽車之家 試駕體驗(yàn)] 一直以來，我對(duì)造型動(dòng)感的兩廂小型車總是充滿好感，像嘉年華、POLO等等，它們小巧靈活，即使在紛繁的城市中也可以做到操控自如。如今國內(nèi)這一領(lǐng)域又來了一位新同學(xué)，它就是西雅特伊比颯Ibiza（以下簡稱Ibiza）。不過Ibiza可不是大眾派來和嘉年華等車型分庭抗禮的，首先它的身份是進(jìn)口，其次它的動(dòng)力可是1.2T起步，這也就注定了它的價(jià)格不會(huì)太親民。
● Ibiza的歷史
由于西雅特進(jìn)入中國的時(shí)間并不長，而Ibiza更是剛剛上市還不到一個(gè)月，所以我覺得很有必要把這個(gè)看似年輕、卻并不年輕的西班牙小子跟大家介紹一下。Ibiza在西班牙應(yīng)該算是個(gè)家喻戶曉的車型了，截止到目前，Ibiza已經(jīng)發(fā)展了五代，高爾夫也不過只有七代嘛！所以它算得上是一款成熟并且成功的車型。只不過在中國，西雅特的品牌認(rèn)知度目前還不夠高。
● 外形時(shí)尚犀利
此次引入國內(nèi)的Ibiza有三門版、五門版和旅行版，從外形來看，我更加喜歡五門版，慶幸的是今天試駕的剛好是一輛白色的五門版FR。這款車的車身尺寸為4082×1693×1424mm，軸距2469mm，與POLO體型相當(dāng)，但I(xiàn)biza的車身線條要豐富的多。
X型的前臉、蜂窩狀的進(jìn)氣格柵以及L型的LED日間行車燈讓它看上去充滿戰(zhàn)斗力，遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈則是點(diǎn)睛之筆。前霧燈還帶有彎道輔助照明功能，這是大眾家族內(nèi)許多車型都有的功能。
Ibiza的側(cè)面腰線很個(gè)性，一條從前大燈劃過輪拱，消失于后門板處；另一條同樣銳利的線條則劃過車身后肩并與尾燈相連，整體感覺非常運(yùn)動(dòng)。然而我卻認(rèn)為Ibiza的整體線條還不夠舒展，或許是凌厲的車頭線條與圓滑的車尾設(shè)計(jì)反差過大，個(gè)人感覺缺少一點(diǎn)協(xié)調(diào)感。而215/45 R16的馬牌CPC2輪胎和雙五輻輪轂都足夠吸引眼球，這款輪胎也能夠幫助Ibiza擁有更好的操控性。
尾部設(shè)計(jì)簡潔，光帶式的LED尾燈顯得頗為時(shí)尚，樣式也與整車的線條相互搭配，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的美感。單邊雙出式的排氣說明這是一款1.4T車型，而1.2T的排氣管則是隱藏式的。四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)是全系標(biāo)準(zhǔn)配置，但是1.4T與1.2T車型雷達(dá)的位置有所不同，具體見上圖。