[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 福特旗下的嘉年華車系擁有37年的歷史，歷經(jīng)6代車型的變遷自上個(gè)世紀(jì)70年代開始，訖今全球銷售量已經(jīng)超過了1500萬輛。毫無疑問，它在國外市場是小型車的領(lǐng)銜之作，同時(shí)也是福特汽車最為成功的車型之一。然而，它在國內(nèi)市場的表現(xiàn)并不如人意，2012年才5萬多臺(tái)的銷量與競爭對手POLO、K2等車型相差甚遠(yuǎn)。隨著2013款嘉年華的上市，我相信這種情況將會(huì)有所改善。
當(dāng)然，上述的預(yù)測我可是言必有據(jù)。相對老款車型（2011款），2013款嘉年華并非外觀、內(nèi)飾小幅修改那么簡單，它的動(dòng)力總成以及配置都有了不同程度的提升，整體給人煥然一新的感覺，而眼前的2013款嘉年華兩廂 1.5L自動(dòng)勁動(dòng)型（下文簡稱嘉年華勁動(dòng)型）就是最為明顯的例子。
這一次中期改款，它在外觀上的變化確實(shí)不少，至少從正前面看你很難把它跟老款車型聯(lián)系起來。作為重點(diǎn)改進(jìn)的地方之一， 它的前格柵采用了與新蒙迪歐相似的大嘴設(shè)計(jì)，造型與阿斯頓·馬丁的家族式設(shè)計(jì)相仿，因此被很多人戲稱為“小馬丁”?；蛟S你對這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格頗有微詞，認(rèn)為它長得不如老款好看。不過，當(dāng)你駕駛著它行駛在大街上，吸引著眾人目光的時(shí)候，我相信你的想法也會(huì)隨之而改變。年輕人就應(yīng)該如此個(gè)性張揚(yáng)，難道不是嗎？讓“低調(diào)”站一邊去吧。
| 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 2013款嘉年華 兩廂版 |
老款嘉年華 兩廂版 |
POLO | 起亞K2 兩廂版 |
愛唯歐 兩廂版 |
| 長度（mm） | 3970（3980） | 3950 | 3970 | 4120 | 4039 |
| 寬度（mm） | 1722 | 1722 | 1682 | 1700 | 1735 |
| 高度（mm） | 1470 | 1467 | 1462 | 1460 | 1517 |
| 軸距（mm） | 2495 | 2490 | 2470 | 2570 | 2525 |
與老款車型一樣，它使用福特B3平臺(tái)生產(chǎn)。在車身尺寸上，它的長寬高為3980×1722×1470（mm）（其它兩廂版車型的車長為3970mm，這些許的差距源自于外觀套件），軸距為2495mm。相對老款兩廂版車型，它的車長增加了20mm、車高增加了3mm、軸距增加了5mm。
實(shí)質(zhì)上，這些數(shù)據(jù)上的細(xì)微變化是設(shè)計(jì)的改變導(dǎo)致的，并不會(huì)對車內(nèi)乘坐空間帶來影響。經(jīng)過親身體驗(yàn)后，結(jié)果與預(yù)想的一樣，它的車內(nèi)乘坐空間與老款車型并無區(qū)別。而與同級(jí)競爭對手相比，它的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)只是一般水平。
到車尾的時(shí)候，或許是設(shè)計(jì)師的靈感已經(jīng)用得差不多了，又或許設(shè)計(jì)師認(rèn)為之前的設(shè)計(jì)已經(jīng)很成功，于是新車僅是針對尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡單的修改，在整體上新老款沒有太大的區(qū)別，僅可以看到的細(xì)微變化是尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新調(diào)整。另外，有一點(diǎn)需要提醒，2013款嘉年華勁動(dòng)型與老款車型一樣有專屬的外觀運(yùn)動(dòng)套件來突出頂配的身份。
◆ 第一頁小結(jié)：
2013款嘉年華的外觀變化集中在前臉部分，換裝上“阿斯頓·馬丁”式的前臉讓它看上去更加個(gè)性張揚(yáng)。至于是否每個(gè)人都能夠接受，那就見仁見智了。它的車身尺寸由于外觀設(shè)計(jì)的改變而有所變化，不過并沒有給乘坐空間帶來任何的影響。
