[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 5年前，上汽正式推出旗下首款緊湊級家用轎車榮威550，為中國自主汽車在設(shè)計(jì)與品質(zhì)上立下了標(biāo)桿，并且憑借前瞻的數(shù)字科技運(yùn)用，使這款車受到了許多年輕消費(fèi)者的青睞。2013年5月，榮威550迎來了首次大改款，廠家稱其為“全新?lián)Q代”，新車在外觀和配置上都有明顯的改變，并且還新增了6速濕式雙離合變速箱。前不久的上海車展期間，我的同事柳偉為大家撰寫了這臺新車的靜態(tài)體驗(yàn)文章，而今天我們來到天目湖，目的則是要好好體會一下這臺全面升級的新款榮威550究竟是否擁有繼續(xù)樹立自主緊湊型車標(biāo)桿的資本。
■ 外觀內(nèi)飾的簡單介紹
雖實(shí)為自主品牌，但上汽榮威收購英國MG品牌后，便與英國汽車工業(yè)有了或多或少的聯(lián)系。榮威550的造型背后，實(shí)際上是中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和一大票英國設(shè)計(jì)師共同合作的成果，而新款車型依舊將同級別合資品牌車型作為主要競爭對手，并且在車身尺寸和細(xì)節(jié)工藝上充滿競爭力。
車頭部分的改變最為明顯，雖然乍看之下仍然延續(xù)了舊款榮威550的設(shè)計(jì)元素，但是前進(jìn)氣格柵、大燈罩和FLYING-WING雙翼飛翔式前保險杠讓車頭的線條比過去更加的動感年輕。
前大燈的設(shè)計(jì)語言被稱為Shape Style，意在凸顯其新穎的塑形創(chuàng)意，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也做了重新布局，融入了時下流行的LED日間行車燈和獨(dú)立的TAL彎道輔助照明燈，為白天與夜間的行車安全提供了雙重保障。
車側(cè)，新款榮威550將后視鏡的尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，并且全系標(biāo)配電動調(diào)節(jié)和加熱功能以保證駕駛者能夠擁有清晰的側(cè)方視線，燈罩的形狀也針對空氣動力學(xué)做了優(yōu)化。Shark Gill鯊魚鰭鍍鉻飾件取代了舊款車型的黑色塑料，質(zhì)感更佳。車身側(cè)向的同色包圍有效降低了視覺重心，提升車輛的整體感。
鋁合金輪轂的款式也是全新的，1.8T車型全部采用了17寸雙7輻的款式，并搭載了規(guī)格為215/50 R17的固特異EfficientGrip御乘輪胎，堪稱同級別緊湊型車中最好的配備之一。
尾部線條基本與舊款車型一致，Shark Fin鯊魚鰭取代了傳統(tǒng)的天線，并集成了3G信號接收功能以適用于新加入的inkaNet 3G數(shù)字智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)。
LED極光流彩式尾燈組采用了線束式光導(dǎo)纖維設(shè)計(jì)，類似的設(shè)計(jì)在緊湊型車中還是首次見到，再上去也只是在寶馬5系、7系等車型上才有類似的設(shè)計(jì)。這種結(jié)構(gòu)的尾燈不如直射式LED光源那般刺眼，卻還能夠在提升尾燈質(zhì)感的同時保證照明效果。