[汽車之家 試駕] 這代凱迪拉克SRX自從2009年進(jìn)入中國(guó)后，憑借其個(gè)性的外觀、豐富的配置、奢華的內(nèi)飾用料以及相對(duì)合理的價(jià)格在競(jìng)爭(zhēng)激烈的50萬元級(jí)別豪華品牌SUV車型中占據(jù)了一席之地。四年后的今天，它迎來了中期改款，最大的亮點(diǎn)就是新增了CUE凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)系統(tǒng)，并在保留原有3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，新增了3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)來滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的更高需求。（2013款凱迪拉克SRX下文簡(jiǎn)稱：新款SRX）
■ 外觀造型
新款SRX與老款相比在外觀上的主要區(qū)別體現(xiàn)在前臉造型上。全新的網(wǎng)狀鍍鉻進(jìn)氣格柵造型更立體，看著也更具檔次感。車側(cè)與車尾造型的變化則幾乎可以忽略不計(jì)。
■ 中控臺(tái)介紹
內(nèi)飾風(fēng)格，新款SRX與老款相比差距甚微，CUE凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)和觸摸式空調(diào)面板的融入為車內(nèi)科技化程度加分不少。至于用料則依舊奢華，大量的實(shí)木與真皮材質(zhì)的使用，讓它所營(yíng)造出來的車內(nèi)豪華氛圍遠(yuǎn)超奧迪Q5、奔馳GLK等同級(jí)競(jìng)品車型。
經(jīng)過一天的實(shí)際體驗(yàn)，我覺得CUE凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)盡管在屏幕的觸控靈敏度以及反應(yīng)速度上不及iPad，不過該系統(tǒng)的可玩性比較高的，為車內(nèi)豪華、科技氛圍的營(yíng)造也起到了加分作用，同時(shí)將在今年內(nèi)將推出的互聯(lián)應(yīng)用軟件下載功能也讓我們充滿了期待。有關(guān)CUE系統(tǒng)更詳細(xì)的介紹，請(qǐng)點(diǎn)閱《觸屏操作/數(shù)字儀表 評(píng)凱迪拉克CUE系統(tǒng)》一文。
