[汽車之家 試駕體驗(yàn)] 韓國濟(jì)州島距離上海僅有500公里，在這里我接到了沃爾沃V40的鑰匙，在這個“風(fēng)多、石多、女人多”的島上展開了國內(nèi)媒體的第一次試駕。一輛常規(guī)意義上的“好車”應(yīng)該滿足多樣化的需求，可以追求運(yùn)動，但不能喪失舒適性，讓駕駛員的神經(jīng)時刻緊張，讓坐在車?yán)锬赀~的父母整天抱怨，那不是好事兒；也可以追求舒適，但不能該出手時難以出手。如果在它們之間找到平衡點(diǎn)，那開起來就甜美了。
● 外觀：經(jīng)典X型前臉，車尾造型干練
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沃爾沃V40與競品車型車身尺寸對比（單位：mm） |
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| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 沃爾沃V40 | 4369 | 1802 | 1445 | 2647 |
| 寶馬1系兩廂 | 4324 | 1765 | 1421 | 2690 |
| 奔馳新A級 | 4392 | 1780 | 1433 | 2699 |
| 奧迪A3 Sportback | 4292 | 1765 | 1423 | 2578 |
簡潔、典雅的設(shè)計(jì)是沃爾沃這個品牌一直在堅(jiān)持的。V40自然也延續(xù)了這一風(fēng)格，在造型上更多的表現(xiàn)出運(yùn)動和時尚，如果你正打算購置這樣一款車，那么除了寶馬1系、奧迪A3和奔馳新A級外，現(xiàn)在又多了一個備選答案。
沃爾沃家族式的X型前臉?biāo)坪鹾茈y帶給我們什么驚喜，但我相信對它審美疲勞的人應(yīng)該還沒有幾個。與大哥S60和V60相比，我覺得V40的設(shè)計(jì)更順眼，鑲嵌在前包圍底部的日間行車燈看起來更協(xié)調(diào)。
我們試駕的是韓版車型，與引入中國的產(chǎn)品在配置上有所差別。將來在國內(nèi)上市的車型可選裝一套名為“全方位新安全智控選裝包”，該選裝包主要包含了ACC自適應(yīng)巡航、DAS駕駛員安全警示控制系統(tǒng)、AHB自動遠(yuǎn)光燈、車道偏離輔助、帶全力剎車的行人探測與預(yù)警系統(tǒng)以及行人安全氣囊。安全是沃爾沃品牌造車永遠(yuǎn)放在第一位的重要指標(biāo)。日后中國市場銷售的高配車型還會配備自動泊車，該項(xiàng)配置是對手們都具有的。
相比前臉，側(cè)面造型以及車尾倒是帶給了我們些許不同的感受。V40車身視覺重心偏低，D柱的線條極力營造出轎跑的感覺。
雙側(cè)雙出的排氣管展現(xiàn)出了其張揚(yáng)、運(yùn)動的內(nèi)在精神。雙邊雙出的排氣管在這樣一款小車上顯得相當(dāng)張揚(yáng)。
我們試駕的韓版車型采用10輻輪轂，據(jù)廠家負(fù)責(zé)產(chǎn)品的工作人員介紹，將來引入中國的車型將配備5輻輪轂，輪胎尺寸也會有所不同，比韓版車型更寬，扁平比更低，感官更為出眾。我們猜測，廠方所說的應(yīng)該僅限于高配車型。