[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 談到越野車、四驅(qū)這些名詞，有人想到路虎，有人想到Jeep，當(dāng)然也有人想到三菱。這個(gè)曾經(jīng)在越野界以及拉力賽事叱咤風(fēng)云的品牌如今似乎有點(diǎn)人老珠黃的意味。是外形太過激進(jìn)，還是產(chǎn)品太注重于駕駛樂趣而忽略了乘坐感受？相信這幾年三菱的高層一直在深刻琢磨該如何改進(jìn)自己的產(chǎn)品，于是一款更加務(wù)實(shí)的全新歐藍(lán)德誕生了。
新一代歐藍(lán)德于去年12月底正式在國內(nèi)上市，前不久我們已經(jīng)對其進(jìn)行過詳細(xì)的實(shí)拍圖解（點(diǎn)擊查看），所以今天對于外觀和內(nèi)飾我只做簡單介紹，重點(diǎn)來聊聊它的亮點(diǎn)。
● 外觀、內(nèi)飾、配置、空間
取消了鯊魚嘴，進(jìn)而采用更為低調(diào)的外形，眼前的這輛全新歐藍(lán)德似乎從氣勢上給人的感覺不夠兇悍，那么它的車身尺寸又如何呢？由于全新歐藍(lán)德增加了7座車型，所以我們在下表中把同樣剛剛上市的全新勝達(dá)也拉了進(jìn)來。
| 車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | 全新歐藍(lán)德 | 新森林人 | CR-V | 全新勝達(dá) | 索蘭托 |
| 長度（mm） | 4655 | 4595 | 4550 | 4725 | 4685 |
| 寬度（mm） | 1800 | 1810 | 1820 | 1880 | 1885 |
| 高度（mm） | 1680 | 1735 | 1685 | 1686 | 1745 |
| 軸距（mm） | 2670 | 2640 | 2620 | 2700 | 2700 |
盡管全新歐藍(lán)德的車身尺寸和全新勝達(dá)比起來還有一定差距，但是車身長度以及軸距兩方面相比新森林人和CR-V來說，還是具有一定優(yōu)勢的。
全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的有讓人耳目一新的感覺，因?yàn)樵谖业挠∠罄?，三菱向來在?nèi)飾設(shè)計(jì)上不愿意浪費(fèi)太多的精力，硬邦邦的內(nèi)飾材質(zhì)以及古板的設(shè)計(jì)總是讓人感覺沒有絲毫檔次感。然而全新歐藍(lán)德不同了，它采用中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，更多照顧駕駛員的使用需求。其次，中控面板的鋼琴漆材質(zhì)以及7英寸觸摸屏大大提升了車內(nèi)的檔次感，如果天窗也能追隨一下潮流，弄個(gè)大尺寸天窗或者全景天窗之類的就更好了。
頂配車型安裝了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這是個(gè)挺上檔次的配置，并且現(xiàn)在同級別車型里裝備這項(xiàng)功能的還真不多。經(jīng)過實(shí)際試駕體驗(yàn)，新歐藍(lán)德的這套系統(tǒng)反應(yīng)比較迅速，當(dāng)前車加速或者減速時(shí)，它都可以快速做出調(diào)整，并且它還具有遠(yuǎn)近三段距離設(shè)定。
FCM前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)與ACC自適應(yīng)巡航功能采用相同的傳感器，該功能有些類似沃爾沃的城市安全系統(tǒng)。當(dāng)車速低于30km/h時(shí)，按下方向盤左側(cè)的開關(guān)便可激活FCM功能。
除了外觀和內(nèi)飾，空間方面也是此次歐藍(lán)德的一項(xiàng)重大升級。7座的設(shè)計(jì)讓它有些脫離了新森林人、CR-V這一陣營，看看售價(jià)，拿它和全新勝達(dá)、漢蘭達(dá)這樣的大塊頭來對比也不為過?？吹贸鰵W藍(lán)德正在向“居家好車型”這個(gè)方向大踏步邁進(jìn)。
有4655mm的車身長度做基礎(chǔ)，后備廂的表現(xiàn)自然不會(huì)令人失望。全新歐藍(lán)德的第二排和第三排座椅都可以放倒，此時(shí)行李廂的地板非常平整，靈活的座椅組合方式以及寬敞的儲(chǔ)物空間對于人口較多的大家庭來說非常有必要。