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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 近期，起亞發(fā)布了旗下中高檔MPV車型VQ-R的2013款最新產(chǎn)品，其最大的變化就是車身增長，軸距突破3米大關，并且引入了曾在索蘭托車型上配備的那款2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機和6擋手自一體變速箱，相比老款2.7L的4AT車型，其動力更加充沛，換擋更加平順、燃油經(jīng)濟性也更加出色。另外，VRS可變轉(zhuǎn)向比、車載導航及第二排座椅移動功能等都是新款車型的配置亮點，至于新款VQ-R是否能像廠家介紹的那么出色，就請大家隨我來一探究竟吧。

● 外觀基本沒變化，車身加長了320mm，軸距增至3020mm。

2013款起亞VQ-R給人的感覺并不陌生，加長加高的車身使其看上去更加憨態(tài)可掬，特別是5130mm的車身長度較老款增加了320mm，而軸距方面更是增加了130mm，這對于提升車內(nèi)乘坐空間應該會有很大幫助，這個后面我們會進行體驗。

新款起亞VQ-R在車頭上并未進行設計調(diào)整，依舊延續(xù)了老款的造型，虎嘯式中網(wǎng)仍在，只是淚滴狀的前大燈感覺有些過時，相比近年來車型線條硬朗的設計趨勢，新款起亞VQ-R的設計顯然有些保守了。

作為2013款的新車，起亞VQ-R還在使用2011款車型的輪胎和輪轂造型，缺少些新鮮感。輪胎方面，依舊配備的是韓泰K406輪胎，尺寸為235/60 R17，輪胎最大的特點是性能均衡，噪音控制和耐磨性不錯。

車尾方面更是顯得有些乏味，簡單線條談不上什么設計感，倒是很樸實，不過實在讓人提不起興趣，對于如今以外形設計見長的起亞品牌來說，新VQ-R的外形確實新意不足。