[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 11月4日，我們迎來了北京的第一場雪，這一天也是MINI中國任務的決賽日。本次是中國任務的第三屆，此活動歷時四個月，經(jīng)過32場分站賽和4場區(qū)域復賽，最終選出了36位車手來爭奪本屆中國任務的冠軍。下面就讓我們一起來看一下今天的活動內(nèi)容吧！
今天的天氣一直處于雨夾雪的狀態(tài)，比賽場地非常濕滑，對于參賽的選手來說，可以對MINI在濕滑路面上的表現(xiàn)進行一次充分的體驗，當然擁有過硬的駕駛技術(shù)在比賽中也是非常重要的。
今年MINI中國任務的賽道要比往年復雜了一些，一組三名車手，他們需要在相互之間的配合下才能完成這條賽道。跑道上有三個起跑點，三輛車是同時起跑完成自己的賽段，當每名選手分別完成了三條不同的賽段后，才是這一組比賽的最終用時。是不是聽著有些復雜？您別著急，下面我將會按照不同的賽段為大家做逐一說明。
在MINI家譜當中，MINI COUPE在造型上是最具運動特色的，更加低矮的車身配合1.6T的動力讓它很適合參與這種場地賽。
● 第一賽段
整個計時賽道由三部分組成，圖上黃色部分為第一賽段，在第二個丁字路口的位置設(shè)置了紅綠燈，在這里停車后按動旁邊的按鈕，根據(jù)指示燈顏色來進行后面的行駛路線。當紅燈出現(xiàn)時，車輛將在紅綠燈位置左轉(zhuǎn)彎，按照環(huán)線行駛兩圈后再繼續(xù)直線行駛，如果綠燈亮起車輛將可以直接通過路口。紅綠燈的顯示是沒有規(guī)律的，至于哪個燈亮起就要靠自己的運氣了。
后半段的直線加速可以充分的體驗到1.6T發(fā)動機強勁的動力輸出，到后面多彎路段之前要全力剎車，這樣才可以保證用時最短的同時將車速減到合適的范圍。連續(xù)的彎道體現(xiàn)了MINI COUPE在操控上的特點，車身短小，每個轉(zhuǎn)彎的動作都可以干凈利落的完成。在各自完成自己第一個賽段后，都會停到起點待三車都到達之后再重新起步，這樣做既是為了表現(xiàn)團隊合作，也是為了保證大家順利完成自己賽段，避免出現(xiàn)事故。
