[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在2012年日內(nèi)瓦車展上，我非常榮幸的對話了奔馳的設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦格納先生。對話中他用了一個(gè)詞來形容當(dāng)時(shí)剛剛發(fā)布的全新A級——“年輕”！瓦格納先生告訴我，奔馳未來的設(shè)計(jì)理念將會(huì)以“年輕”、“活力”作為主基調(diào)，而全新的奔馳A級就是此類代表之一。
奔馳A級需要“年輕”！它需要用活力、激情對抗這一市場中的主力——寶馬1系或是奧迪A3，其實(shí)我已經(jīng)迫不及待的想要告訴你，A級到底是個(gè)怎樣的性格，可在興奮點(diǎn)真正被點(diǎn)燃之前，你一定要先到這一步，看看歷史，了解一下它的演變過程，重點(diǎn)可以落在外形上……
● 1997年-2004年 第一代
1997年第一代奔馳A級轎車誕生，其最著名的設(shè)計(jì)就是“三明治”安全車身結(jié)構(gòu)。這代奔馳A級沒有正式進(jìn)口到國內(nèi)，只有少量的車型通過特殊渠道在國內(nèi)銷售。
● 2004年-2012年 第二代
2004年，第二代奔馳A級轎車問世，這一代產(chǎn)品加大了車身尺寸并且在外觀上有了全新的升級。配置上，它全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)是個(gè)很有前瞻性的舉措，值得銘記。除此之外，還要提及的是，當(dāng)時(shí)的奔馳A級使用了AUTOTRONIC無極變速箱，尺寸之小是其最大特點(diǎn)！長度僅有330mm，堪稱世界最小的CVT變速箱。
2008年，奔馳發(fā)布了小改款的A級轎車，這款車在前后保險(xiǎn)杠、車尾、頭燈、進(jìn)氣格柵造型以及內(nèi)飾風(fēng)格等方面都進(jìn)行了改變。2010年，國內(nèi)正式進(jìn)口的奔馳A級就是它了。
● 2012年 第三代
2012年3月的日內(nèi)瓦車展上，第三代奔馳A級發(fā)布，新車采用了全新的設(shè)計(jì)思路、全新的動(dòng)力系統(tǒng)以及更厲害的安全裝備，變化之大絕對稱得上驚艷。據(jù)了解，全新奔馳A級未來將會(huì)國產(chǎn)。
● 外形：車身降低160mm/多種外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)
奔馳A級的外觀確實(shí)變化很大，特別是在車身高度方面，比上一代車型降低了160mm的數(shù)據(jù)使它更貼近Hatchback風(fēng)格；與此同時(shí)，它還為不同車型提供了選裝的套件以及不同風(fēng)格的進(jìn)氣格柵樣式，僅從這一點(diǎn)，“年輕”的概念就充分體現(xiàn)出來了。
『車燈的設(shè)計(jì)是A級的看點(diǎn)之一』
『從新A級的車身顏色就能看出主打運(yùn)動(dòng)和年輕的精神』
『所有18寸輪圈都是AMG風(fēng)格，用戶可以通過選裝方式購買?！?/p>
| 車身尺寸對比 | ||||
| 全新A級 | 第二代A級 | 寶馬1系兩廂 | 奧迪A3 Sportback |
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| 長 | 4392mm | 3883mm | 4324mm | 4292mm |
| 寬 | 1780mm | 1764mm | 1765mm | 1765mm |
| 高 | 1433mm | 1593mm | 1421mm | 1423mm |
| 軸距 | 2699mm | 2568mm | 2690mm | 2578mm |
如果拿現(xiàn)在的全新奔馳A級與在上海車展發(fā)布的Concept A-Class概念車相比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)量產(chǎn)后車型極大程度地繼承了概念車的設(shè)計(jì)線條，特別是進(jìn)氣格柵的部分幾乎與概念車一模一樣，當(dāng)然與概念車一樣的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)只在奔馳A250 Sport版上出現(xiàn)。
在對話瓦格納先生時(shí)，他表示未來奔馳車型的外觀設(shè)計(jì)將會(huì)有一條非常重要的線條來突出“年輕”和“運(yùn)動(dòng)”，而在全新A級上指的就是位于側(cè)面下部的曲線，從車前部起始，最終向上延伸至C柱。
全新奔馳A級的風(fēng)阻系數(shù)為0.27，在同級車中數(shù)一數(shù)二。這么搶眼的表現(xiàn)得益于車身多處精妙的設(shè)計(jì)，比如后風(fēng)擋玻璃兩側(cè)的擾流板，能夠減輕尾部縱向渦流的干擾；帶鋸齒的擋泥板能減少車輪中產(chǎn)生的空氣流動(dòng)損失；車底的護(hù)板一直延伸到后橋，后軸也被包覆其中。正是這些設(shè)計(jì)保證了全新A級擁有如此低的風(fēng)阻系數(shù)，同時(shí)也讓這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有了一定提升。官方稱新A級汽油版車型的百公里最低燃油消耗量為5.4L，當(dāng)然實(shí)際油耗到底怎么樣，我們只能等測試車來了之后再說定論。
