[汽車之家 評測] 這是一個預料之內(nèi)的變化，有了2.0L和2.4L兩個最常規(guī)的自然吸氣版本之后，邁銳寶沒有理由放著高效的1.6T發(fā)動機不用。畢竟這臺渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)是非常成熟的技術，它的出現(xiàn)讓邁銳寶車系中又多了一個更具個性化的選擇。
外觀方面，新車和之前車型沒有明顯的不同，最大區(qū)別是1.6T車型獨有的輪轂樣式，輪胎尺寸則是與全系其他車型統(tǒng)一的225/55 R17，剩下的特征就只有車尾鑲嵌的“T”字標志，總的來看比較低調(diào)。
此次推出的是1.6T AT豪華版，裝備ESP、真皮座椅、駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)和定速巡航等配置。另外值得一提的是它還帶有導航功能，配置比2.4AT豪華版高。
新車采用了和2.4L旗艦版相同的純黑內(nèi)飾,有更鮮明的運動化風格，這也是它比2.4L豪華版更吸引人的地方。
可惜之前車型的一些不足之處也沒有得到改善，例如仍然只有駕駛員一側(cè)車門具備一鍵升降功能。另外后排沒有空調(diào)出風口，欠缺對乘客的關懷。
代號LLU的1.6T渦輪增壓發(fā)動機我們并不陌生，鋁制缸蓋和鑄鐵缸體，傳統(tǒng)多點電噴設計，技術密集度屬于當今時代的中等主流水平。它的最大功率135千瓦（184馬力），升功率達到84.4千瓦/升，最大扭矩235牛米。
和君威1.6T完全相同，具備“super boost”超推進功能，簡單說就是在短時間內(nèi)關閉一個泄壓閥，從而瞬間提高渦輪轉(zhuǎn)速，增加進氣量，相應的ECU也會提高噴油量，這種狀態(tài)下可使發(fā)動機扭矩增加35牛米，持續(xù)時間為5秒，畢竟這是讓渦輪超負荷運轉(zhuǎn)的模式，不能長時間使用。
