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想做能越野的S級(jí) 北美試駕新奔馳GL級(jí)
鄭宇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-07-25 01:00
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離開純天然的超大舞臺(tái)劇院,導(dǎo)航將我?guī)У搅撕0?200米的山頂。片刻的歇息讓我有機(jī)會(huì)靜止著品味一會(huì)新款奔馳GL級(jí)。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

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奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

這次不少人跟我說過,新款奔馳GL級(jí)想做能越野的奔馳S級(jí)。從高端的駕駛輔助功能和舒適性配置上我還是比較認(rèn)同這種說法,但乘坐空間上則不行。奔馳S級(jí)至少比GL級(jí)的后排空間再寬敞50%,可即便是這樣,奔馳GL級(jí)也是同級(jí)別車型里第二排乘坐空間最寬敞的車型之一。而我想給奔馳的建議是,給第二排座椅加上電動(dòng)前后調(diào)節(jié)的功能,在不用滿載7人時(shí)可以進(jìn)一步擴(kuò)展第二排空間,這樣才能真正成為能越野的奔馳S級(jí)。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型


奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳GL級(jí) 2013款 基本型

這次我也見到了AMG專為新款奔馳GL級(jí)開發(fā)的外觀套件。梯形的前包圍進(jìn)氣口和之前得到的奔馳GL63 AMG官圖所展示的完全相同,但車尾排氣口并非和AMG車型一樣是四出排氣。21英寸的AMG輪轂樣式剛勁有力,如果是我在購(gòu)買時(shí),一定會(huì)選擇它。


總結(jié):

全新的第二代奔馳GL級(jí),它的底盤技術(shù)和四驅(qū)4MATIC系統(tǒng)都直接取自上一代車型,這從二者相同的軸距就可以洞悉。但和老車型相比,新款的進(jìn)步卻又是那么明顯。這種進(jìn)步有新鮮的高科技配置帶來的直接感官刺激,也有開著它上路才能感受到的更加平穩(wěn)舒適,更加像一款豪華轎車的駕乘體驗(yàn)。至于越野能力,奔馳GL級(jí)絕對(duì)把這當(dāng)做必修課而無需多說炫耀。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X5 2011款  xDrive50i 豪華型 路虎 路虎 攬勝 2012款 5.0 V8 SC

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q7 2012款 3.0 TFSI 專享型(245kW) 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪QX 2011款 QX56

目前現(xiàn)款的奔馳GL450車型官方報(bào)價(jià)為159.8萬,我估計(jì)新款的GL500上市的售價(jià)要比這略高一點(diǎn)。與之對(duì)抗的將是4.4T的寶馬X5、5.0升的路虎攬勝,甚至還包括排量超大的英菲尼迪QX56,當(dāng)然還有奧迪Q7、卡宴……和對(duì)手相比,奔馳的名氣只會(huì)有過之而無不及,而大到側(cè)風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)巡航、夜視功能,小到方向盤加熱這些豪華配置的出現(xiàn)的確可以提升奔馳GL級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)力,而另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)就是更加寬敞的乘坐空間。不過我要提醒新奔馳GL級(jí),一定要注意一個(gè)對(duì)手,就是優(yōu)惠完只賣140萬的英菲尼迪QX56。新奔馳GL級(jí)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目在QX56那里也有上佳體現(xiàn),而價(jià)格較低的確很容易吸引消費(fèi)者。即時(shí)我們就要看新奔馳GL級(jí)是不是將在極限越野能力和動(dòng)力性能上超越對(duì)手了。

新奔馳GL級(jí)預(yù)計(jì)在今年年底或明年年初上市,如果您對(duì)這款車型很感興趣,不妨點(diǎn)擊這里電話聯(lián)系當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商,看看他們那里是否現(xiàn)在已經(jīng)可以訂車了。(圖/文/攝 汽車之家 鄭宇)


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奔馳GL級(jí)
奔馳GL級(jí)
103.80-159.80萬
4.25
2025/7/4 15:06:24