[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我的同事在另一篇試駕的開頭寫道：一件事能不能做成功取決于很多因素，能力固然是基礎(chǔ)，但大多時候做事的態(tài)度和決心起了更重要的作用。不過我覺得他還不算全面，決定成功與否還有一個重要的原因就是“時機”。我想大多數(shù)人認識MPV都是從別克GL8開始的，是的，那時候我們的市場中還沒有一輛能真正滿足公司日常使用的MPV車型，此時GL8來了，時機很成熟。
我不止一次仔細觀察過各大寫字樓下正在等候“貴賓”的車，除了奔馳、寶馬、奧迪等豪華車外，最多的就是GL8，顯然GL8已經(jīng)在這個市場中有了一個穩(wěn)定的位置，很大程度上由于它有一個合適的時機。
不好意思，在一篇艾力紳的試駕文章中大篇幅的描述了它的競品車型，不過我覺得這是有意義的，起碼能讓各位了解目前MPV市場的現(xiàn)狀，面對這個局勢和如此強大的對手艾力紳能搶到肉吃嗎？首先時機沒問題，隨著市場成熟人們對于MPV的需求在逐漸增高；接下來我們就要看能力了。
| 新別克GL8與艾力紳價格區(qū)間對比 | |
| 新別克GL8 28.80～38.80萬 （4款車型） | 艾力紳 28.38～31.98萬（3 款車型） |
| 2.4L CT豪華商務舒適版 28.80萬 |
2.4 VTi舒適版 28.38萬 2.4 VTi豪華版 29.38萬 |
| 2.4L LT豪華商務行政版 32.80萬 | 2.4 VTi-S尊貴版 31.98萬 |
| 3.0L GT豪華商務豪雅版 36.80萬 | - |
| 3.0L XT豪華商務旗艦版 38.8萬 | - |
| 車身數(shù)據(jù)對比 | ||
| 新別克GL8 2.4L | 艾力紳 2.4L | |
| 長（mm） | 5256 | 4935 |
| 寬（mm） | 1878 | 1845 |
| 高（mm） | 1722 | 1805 |
| 軸距（mm） | 3088 | 2900 |
| 整備質(zhì)量 | 1840kg | 1930kg(尊貴版) |
我們首先將別克GL8與艾力紳進行車參數(shù)對比，艾力紳除了高度外其余尺寸都與GL8有一定的差距，在視覺感受上，別克GL8確實也更為厚重敦實。不過量化后我們發(fā)現(xiàn)艾力紳的整備質(zhì)量比GL8要重100公斤。
如果站在艾力紳的正前，你會感覺它有些窄，這主要是因為它使用了盾形的前臉設計，對視覺有收斂的效果，粗獷的鍍鉻格柵尤為醒目。艾力紳全系標配帶有大燈清洗功能的氙燈，與GL8相比有優(yōu)勢，GL8在32.8萬元以上的車型才帶有這兩項配置。
側(cè)面的雙電動滑門很顯檔次，競品車型GL8僅有一個電動門，艾力紳側(cè)面相對保守，平直的造型更多的是為了保證必要的車內(nèi)空間，后排車窗像GL8一樣可以下降，不過它能完全降到底，而GL8僅能降到一半。
三款車型采用相同規(guī)格的輪胎，同為215/60 R17，我們所試駕的VTi-S尊貴版使用鄧祿普輪胎。類似于花瓣造型的輪轂還是留給各位評說吧。
我認為車尾的設計比前臉更顯豪華，圓潤飽滿的車位更容易被接受。另外，艾力紳帶有一圈包圍，不僅降低了視覺重心，同時也讓它散發(fā)出了一絲VIP范兒。