[汽車之家 評測] 被題目“雷”著了？其實(shí)不用我解釋你也懂的，臉是前臉的臉，“性”是性能的性。不要罵我標(biāo)題黨啊，我可是加了引號的。遙想2008年，世嘉以雪鐵龍C4國產(chǎn)版的身份上市時(shí)，立刻受到熱捧。那時(shí)的她，擁有著漂亮、個(gè)性的外觀和內(nèi)飾，以及同級別中不錯(cuò)的性能。直到2011年，世嘉依舊能保持每月一萬左右的銷量。時(shí)過境遷，轉(zhuǎn)眼到了2012年。如今，帶著全新家族式前臉的新世嘉來到我們面前，變臉消除了我們的審美疲勞，但沒變的性能已然落伍。這樣的世嘉，還能否再次打動(dòng)人心？
關(guān)于新世嘉外觀內(nèi)飾的改變，之前的試駕文章中已經(jīng)詳細(xì)介紹了，想具體了解的朋友可以去看看：
關(guān)于新世嘉駕駛體驗(yàn)和外觀內(nèi)飾的內(nèi)容，在汽車之家之前的文章中都已經(jīng)有了，因此，這篇評測文章除了把測試數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給大家并做出解讀之外，還會(huì)幫大家分析分析在當(dāng)前形勢下，新世嘉是不是值得買，值得什么人買。
文中所述車型為“世嘉 2012款 三廂 2.0自動(dòng)品馭型”，也就是指導(dǎo)價(jià)14.78萬的頂配車型。所有參數(shù)和配置均以此車型為例。
◆ 外觀——變臉很成功
請?jiān)试S我對新世嘉的外觀做個(gè)簡短的評價(jià)，畢竟愛上她的人中應(yīng)該有相當(dāng)一部分是“外貌協(xié)會(huì)”成員，為什么這么說呢，下文中會(huì)有答案。
個(gè)人認(rèn)為，新世嘉“變臉”很成功。雖然老前臉已經(jīng)看了多年，但新世嘉并沒有給我第一眼看上去“很不適應(yīng)”的感覺。更加兇狠的大燈和大氣的格柵配上雪鐵龍的新“雙人”LOGO，將整車氣質(zhì)提升了一個(gè)檔次。只是這一點(diǎn)改變，就足以讓很多持人民幣觀望的朋友下定決心出手了。
新世嘉的大燈越看越帥，全系無氙燈在這個(gè)級別里也并不奇怪。大燈高度可調(diào)是全系標(biāo)配，可以小范圍調(diào)節(jié)大燈照射角度的高低，夜間在無路燈的道路上行駛時(shí)調(diào)高大燈可以增加可見距離。
外觀上還有一項(xiàng)改動(dòng)就是后視鏡。與前臉的變化一致，新世嘉的后視鏡不再圓潤，轉(zhuǎn)向燈也從支撐柱移到了鏡身上，順應(yīng)時(shí)下流行趨勢。
◆ 內(nèi)飾——依舊個(gè)性十足
中控臺被重新設(shè)計(jì)，但沒有增加任何功能，官方稱之為“浮雕式豪華鋼琴漆中控臺”，說白了就是換個(gè)樣子刷了層油漆。方向盤和儀表盤放到今天看依然很個(gè)性，這種特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)很討巧，戳中很多年輕人的興趣點(diǎn)。和老款相比，方向盤中央固定集控式的造型沒變，只是增加了鍍鉻裝飾（中高配車型），中間的控制區(qū)域是不會(huì)轉(zhuǎn)的。
儀表盤不光在顯示上與眾不同，位置也沒有被設(shè)置在駕駛員的正前方，而是跑到了中控臺上面。電子轉(zhuǎn)速表個(gè)頭太小，不過世嘉表示，我是家用車，很多車主都不看轉(zhuǎn)速表。儀表盤的兩側(cè)布滿豐富的指示燈，主副駕駛未系安全帶都會(huì)提示。
全系依然無ESP，且只有高配的3款車型（兩廂2款，三廂1款）可以選配，有點(diǎn)不能理解。這年頭，ESP早就不是什么新鮮玩意兒了，它對車輛在緊急情況下的行駛穩(wěn)定性有不小的幫助，一些定位比世嘉低的車型都能標(biāo)配，老“世”不給力啊。
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車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP/DSC/VSC等）配備情況 |
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車型 |
世嘉 |
標(biāo)致308 |
寶來 |
?？怂?/span> |
科魯茲 |
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指導(dǎo)價(jià)（萬元） |
10.68-14.78 |
10.39-14.19 |
10.78-14.68 |
11.99-16.99 |
10.89-15.99 |
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配備情況 |
無，高配三款車型可選配 |
全系無ESP |
高配兩款車型配備ESP，其他車型不能選配 |
全系標(biāo)配 |
僅頂配車型有ESP，其他車型不可選配 |
另外，除頂配車型配有前排和兩側(cè)的安全氣簾外，其余車型只有主副駕駛有安全氣囊。除此之外，日常駕駛中能用到的安全、舒適性配置足夠齊全：定速巡航+電子限速器，方向盤四項(xiàng)調(diào)節(jié)，危險(xiǎn)警示燈自動(dòng)開啟等一些實(shí)用配置，都是全系標(biāo)配，頂配車型還配有后視鏡電動(dòng)折疊，駕駛員座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐手動(dòng)調(diào)節(jié)等。
限速功能是這個(gè)級別不常見的配置，你可以轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤上的旋鈕，在30-254km/h之間設(shè)定限制時(shí)速，車輛在達(dá)到設(shè)定時(shí)速時(shí)將自動(dòng)斷油——自從有了限速器，再也不擔(dān)心超速了！不過你可別忘了在道路限速變化時(shí)及時(shí)調(diào)整它。
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ISO FIX兒童座椅接口配備情況 |
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車型（均為2012款） |
世嘉 |
標(biāo)致308 |
寶來 |
?？怂?/span> |
科魯茲 |
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指導(dǎo)價(jià)（萬元） |
10.68-14.78 |
10.39-14.19 |
10.78-14.68 |
11.99-16.99 |
10.89-15.99 |
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配備情況（均不可選配） |
全系標(biāo)配LATCH座椅接口（兼容ISO FIX） |
全系標(biāo)配LATCH座椅接口（兼容ISO FIX） |
無 |
全系標(biāo)配 |
全系標(biāo)配LATCH座椅接口（兼容ISO FIX） |
作為一款家用車，新世嘉的安全配置算是夠用，側(cè)氣簾在這個(gè)級別中并不普遍，沒有ESP也可以勉強(qiáng)接受，配備LATCH接口給實(shí)用性和安全性加了不少分。
