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司機(jī)老板都滿意 分享新奧迪A8L駕乘感受
張可
張可
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-03-02 10:00
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[汽車之家 試駕] 全新奧迪A8L昨晚已經(jīng)上市,目前共有5款車型,售價(jià)區(qū)間為92.8-136.2萬元(點(diǎn)擊查看A8L上市文章)。相信對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說奧迪A8L只能停留在夢和想的地步上,作為豪華品牌的豪華旗艦車型并不是我們每個(gè)人都有機(jī)會(huì)感受的,在上市后的第一天奧迪A8L舉辦了試乘試駕會(huì),下面就由我通過這個(gè)試駕會(huì)來為您講述我所理解的A8L。

汽車之家

鑒于A8L入門級(jí)的售價(jià)已經(jīng)接近100萬,對(duì)于這種車我想一些常規(guī)的功能性介紹就不用介紹了,因?yàn)槟切┡渲脤?duì)于它是必須有的,如果沒有才值得一說。如果你對(duì)于這些給力功能配置有濃厚的興趣,請(qǐng)明天關(guān)注汽車之家另一位同事寫的另一篇A8L試駕文章,里面會(huì)有較詳細(xì)的贅述,本篇文章想和大家分享的是感受,請(qǐng)見諒。


外觀的全面改變來自于全新的設(shè)計(jì)理念

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)

我們很容易發(fā)現(xiàn)這一代A8L與上一代相比較的變化之處,張揚(yáng)個(gè)性似乎在這款豪華車上有所體現(xiàn)。面對(duì)這種變化在整個(gè)試駕會(huì)中我的耳邊就一直充斥著正反兩種聲音,一種,“A8L太帥了,太有攻擊性了”云云的;第二種,“一點(diǎn)都不穩(wěn)重了”。而我更想給出犀利、運(yùn)動(dòng)、夸張和平庸這四個(gè)評(píng)價(jià)。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW) 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)

首先來說犀利和運(yùn)動(dòng),這兩比較好解釋,前臉特點(diǎn)比價(jià)鮮明,力度感和張力都到位,讓我們知道原來豪華車也能設(shè)計(jì)的這么運(yùn)動(dòng),但是我不知道用“個(gè)性”的近義詞來形容一款豪華車是不是恰當(dāng),但是我們真的能感受到A8L確實(shí)要個(gè)性了很多,我想這中個(gè)性來源于大膽的融合與大膽的創(chuàng)新。融合什么?融合的是奧迪家族整體的造型。創(chuàng)新什么?創(chuàng)新思想。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)

前臉中大燈是最引人視線的地方,就像人一樣,眼睛一定可以準(zhǔn)確無誤的表現(xiàn)出一個(gè)人的性格,車也一樣。新A8L的大燈明顯具有攻擊性,而帶來這種攻擊性的根本原因就是造型的設(shè)計(jì),以及畫龍點(diǎn)睛的燈眉。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)

修長的車身與運(yùn)動(dòng)緊密掛鉤,新A8L側(cè)面造型就很流暢,從視覺上感覺車身重心很低,而這些只是運(yùn)動(dòng)的一部分。短前懸的設(shè)計(jì)為了更加平衡的軸荷分布,目的自然是操控更加準(zhǔn)確便捷。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2011款 3.0TFSI quattro舒適型(245kW)

我承認(rèn)尾燈亮起后很銷魂,視覺效果很棒,A8L的尾燈燈組很復(fù)雜,所以會(huì)帶來惹眼的效果,這的確很棒!縱觀整個(gè)車尾和側(cè)身,我的感覺是這一代的A8L與A4L很像,家族基因的組合也好,側(cè)身設(shè)計(jì)的比例也好都是那么的相似,特別是輪廓上,你不覺得么?

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奧迪A8
奧迪A8
78.98-207.68萬
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2025/7/4 21:27:06