[汽車(chē)之家 試駕] 很長(zhǎng)一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)的小型車(chē)一直都沒(méi)有什么新產(chǎn)品出現(xiàn)了，大家似乎漸漸淡忘了這個(gè)在國(guó)內(nèi)有著巨大潛力的市場(chǎng)。而就在這樣一個(gè)市場(chǎng)的真空期，聰明的現(xiàn)代將一款針對(duì)小型車(chē)市場(chǎng)的全球戰(zhàn)略車(chē)型——VERNA瑞納率先投放中國(guó)市場(chǎng)。
和VERNA瑞納的初次相識(shí)是在今年的北京車(chē)展上，之前它被稱為“北京現(xiàn)代RC”，而后它有了自己的中文名字：瑞納?？赡苣銜?huì)認(rèn)為這是現(xiàn)代的一款全新車(chē)型，但事實(shí)上它是從我們所熟悉的雅紳特演變而來(lái)的，如此之大的變化讓我們對(duì)它充滿了好奇，用脫胎換骨這個(gè)詞來(lái)形容一點(diǎn)都不過(guò)分。仔細(xì)思考一下，這樣一款全球戰(zhàn)略車(chē)型率先投放中國(guó)市場(chǎng)，那么它所具備的特點(diǎn)就絕對(duì)不僅僅是我們看到的那么簡(jiǎn)單了，如果說(shuō)當(dāng)初車(chē)展上和它只是一面之緣，那么今天的試駕活動(dòng)是我仔細(xì)品味這款產(chǎn)品的好機(jī)會(huì)！
● 廠商產(chǎn)品定位
現(xiàn)代對(duì)于VERNA瑞納的定位是“時(shí)尚、實(shí)用的生活車(chē)”，是專門(mén)為中國(guó)用戶量身打造，主要針對(duì)年輕的白領(lǐng)人群，那么它的特點(diǎn)到底是怎樣的？能否滿足我們的需求？下面我們就來(lái)仔細(xì)體驗(yàn)一下。
現(xiàn)在韓系車(chē)的設(shè)計(jì)普遍都是大膽、前衛(wèi)的，在“流體雕塑”的主導(dǎo)思想下，VERNA瑞納也被打造成一款充滿線條感的小車(chē)，其實(shí)從之前上市的ix35上也能看到這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而對(duì)比之前那個(gè)低調(diào)的不能再低調(diào)的雅紳特，改變的可謂相當(dāng)徹底，你找不到一點(diǎn)老款車(chē)型的影子。
VERNA瑞納和雅紳特是同平臺(tái)產(chǎn)品，但是在車(chē)身尺寸上已經(jīng)全面超越，首先軸距就增加了70mm，并且車(chē)身長(zhǎng)度增加20毫米，車(chē)身寬度增加5毫米，而限于整體流線的造型，高度則降低20毫米。樣的尺寸和同級(jí)別對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不是太明顯，不過(guò)軸距卻的確有些優(yōu)勢(shì)，這樣就讓我們對(duì)后排空間的改善有了期待，當(dāng)然也擔(dān)心頭部空間是否會(huì)受到影響，而這些問(wèn)題我們隨后都會(huì)一一解答。
所謂的“流體雕塑”主要就是體現(xiàn)在這些多變的線條上，特別是前臉最具有代表性，各種線條的組合讓瑞納不再平庸，強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感和攻擊性讓你很容易就能記住它的樣子，并且營(yíng)造出了近似于跑車(chē)的動(dòng)感，符合現(xiàn)在年輕人對(duì)于外形設(shè)計(jì)的需求，個(gè)性、張揚(yáng)、不低調(diào)……
這樣的造型設(shè)計(jì)不僅僅存在于前臉，而是貫穿了整個(gè)外形的設(shè)計(jì)當(dāng)中，車(chē)尾雖然線條的復(fù)雜程度不及前臉，但是這種層次感的變化也看起來(lái)不再單調(diào)。
從目前的情況來(lái)看，瑞納的所有車(chē)型均配備的是鋁合金輪轂，這點(diǎn)還是挺厚道的，而兩種排量車(chē)型的輪轂尺寸及樣式有所區(qū)別，1.6L車(chē)型為8輻16寸輪轂，1.4L車(chē)型為5輻14寸輪轂，樣式都還不錯(cuò)，特別是16寸輪轂更有動(dòng)感的效果。
瑞納的后備箱只能插入鑰匙，或者是從車(chē)內(nèi)開(kāi)啟，這點(diǎn)給人感覺(jué)就很不方便了；另外后備箱蓋重量很輕，這點(diǎn)倒是符合韓系車(chē)的特點(diǎn)，我們先不討論什么材質(zhì)和設(shè)計(jì)的問(wèn)題，一只手就能輕松開(kāi)關(guān)后備箱，我覺(jué)得就應(yīng)該算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)，特別是對(duì)于女性用戶來(lái)說(shuō)，像很多德系車(chē)那樣雙手用力都不一定能關(guān)上的后備箱蓋實(shí)在是讓人頭疼。
