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試了才懂其定位 試駕寶馬X1 xDrive28i
韓路
原創(chuàng) · 0瀏覽·2010-01-22 03:09
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[汽車之家 試駕] 說(shuō)實(shí)話,來(lái)參加本次寶馬X1上市+試駕之前,我僅僅是通過(guò)價(jià)格和軸距來(lái)意淫寶馬X1 xDrive28i(以下簡(jiǎn)稱X1)的定位及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我給X1選擇的對(duì)手是以Q5、GLK為代表的50-60萬(wàn)的中型SUV。

上市發(fā)布會(huì)時(shí),看到廠商以極限運(yùn)動(dòng)的表演貫穿全場(chǎng)時(shí),我明白我給X1的對(duì)手選錯(cuò)了。極為年輕化的定位和玩樂主義的風(fēng)格讓我不得不重新審視X1。第二日的試駕會(huì),我及時(shí)調(diào)整了心態(tài),以全新的角度和思路去評(píng)判這款進(jìn)口的、非常貴的、目標(biāo)賣給年輕人的多功能車型......一起隨我的視角來(lái)看看X1吧,不知道我之前玩過(guò)極限運(yùn)動(dòng)的經(jīng)歷是不是符合X1用戶心理呢?

●第一章:外觀篇

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實(shí)車觀感上,X1顯得特別的修長(zhǎng),整體尺寸沒有SUV的霸氣感,更像是一個(gè)轎車,更形象的說(shuō)從尺寸上看它的車高和標(biāo)致307差不多,我的意思倒不是307太高了,而是X1非常的矮。

前臉碩大的鼻孔氣呼呼的沖著你,友好度似乎很一般。前杠下沿是黑色塑料質(zhì)地,在復(fù)雜路況避免了刮漆的尷尬,我替大家特意問(wèn)了問(wèn)前杠的銀色護(hù)板部分是否是鋁合金的?回答是讓人失望的,50萬(wàn)的車都不給提供合金質(zhì)地的前后護(hù)板,有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

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因?yàn)槭菑?系平臺(tái)衍生出的車型,所以寶馬X1側(cè)面非常具有轎車的感覺,同時(shí)直接配置的18寸樹枝狀輪轂挺好看的,起碼媒體老師們一致評(píng)價(jià)非常高。

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尾部造型就沒什么新鮮元素了,L型尾燈早已用在新3系身上,并不是非常豎直的后風(fēng)擋進(jìn)一步降低了SUV的感覺。

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總體來(lái)說(shuō),X1的視覺觀感和轎車非常非常像,如果從外型上你直接給它定義為高底盤的寶馬3系,我覺得也沒什么問(wèn)題。不過(guò)有句實(shí)惠話我得說(shuō),它的確比哥哥--X3要時(shí)髦多了,不信你自己看下圖:

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X1的原廠改裝件:

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廠商表示未來(lái)日子里會(huì)提供非常多的X1改裝件,這次試駕會(huì)我看到了外觀改裝件的部分樣品,例如19寸輪轂、仿金屬材質(zhì)的側(cè)裙、車頂行李架等等。

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寶馬X1(進(jìn)口)
寶馬X1(進(jìn)口)
36.70-56.50萬(wàn)
4.20
2025/7/4 20:07:14