[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2009年11月上旬，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）攜手上海大眾、一汽大眾在上海舉辦了——大眾汽車TSI+DSG探秘之旅。借此機(jī)會(huì)，編者率先體驗(yàn)了一下朗逸1.4TSI+DSG車型。
朗逸1.4TSI第一次亮相是在今年的上海車展，它有望成為繼一汽大眾速騰、高爾夫之后第三款即將在華上市的1.4TSI的車型。該車裝備了由上海大眾動(dòng)力總成公司生產(chǎn)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是一臺(tái)7速DSG雙離合變速箱。
朗逸1.4TSI+DSG車型在外觀上和目前市面上銷售的1.6L與2.0L朗逸車型相比區(qū)別不是太多。從車頭上看，蜂窩狀黑色中網(wǎng)取代了原有車型上帶有橫向鍍鉻飾條的中網(wǎng)，在“VW”車標(biāo)的右上側(cè)還增加了“TSI”的字樣。朗逸1.4TSI+DSG車型的前大燈造型上沒(méi)有做任何的變化，不同的是該車做了熏黑處理。與黑色蜂窩狀中網(wǎng)相搭配，使整車看上還真多了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。
車身的側(cè)面，原來(lái)朗逸中高配車型上那些鍍鉻門把手、鍍鉻窗框和黑色B柱等在這臺(tái)1.4TSI+DSG車型上還是得到了保留，但輪轂的造型有所改變。新款拋光5幅”V"型鋁合金輪轂取代了原有的7幅鋁合金輪轂，至于輪胎則沒(méi)有變化，采用的仍是205/55R16的米其林輪胎。
與車頭的變化類似，朗逸1.4TSI+DSG車型的車尾改變也是從小處著手。一眼就能看出的是該車在行李箱蓋上多了一根可愛(ài)的小尾翼。這根尾翼能對(duì)車輛空氣動(dòng)力性能上帶來(lái)多大的改善我們暫且不論，但就視覺(jué)效果來(lái)看貌似車尾沒(méi)有原來(lái)那么和諧了。第二個(gè)變化就是尾燈做了熏黑處理，但和前大燈相比，尾燈的變化如不仔細(xì)看一下子很難看出其和原有車型的區(qū)別。
