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實(shí)用能干的時(shí)尚先生 試駕本田新奧德賽
胡永平
原創(chuàng) · 0瀏覽·2009-08-10 01:00
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[汽車(chē)之家 試駕] 從去年年初到現(xiàn)在,廣汽本田動(dòng)作連連,先是新雅閣上市,新飛度緊隨其后閃亮登場(chǎng),接下來(lái)鋒范推出且處于熱銷(xiāo)狀態(tài),此次到新奧德賽,廣汽本田就已經(jīng)完成了在售全部車(chē)型的更新?lián)Q代。而名字源于古希臘史詩(shī)的奧德賽,到了第四代車(chē)型,是否還能車(chē)如其名的追求浪漫與冒險(xiǎn)呢?它又將代表的是哪一種生活?也許,試駕結(jié)束時(shí)我們就能找到答案。

外觀更接近旅行版轎車(chē)

本田新近的車(chē)型都更趨向于激進(jìn)的設(shè)計(jì)手法,從雅閣和鋒范即可見(jiàn)一斑。而新奧德賽的車(chē)頭也一改老款的優(yōu)雅低調(diào),棱角分明的硬朗筆觸雕刻出更趨前衛(wèi)而概念化的前臉。前保險(xiǎn)杠的中央,U形寬幅的亮條,將上下進(jìn)氣格柵區(qū)分開(kāi)來(lái),視覺(jué)上十分搶眼。

汽車(chē)之家 廣汽本田 新奧德賽 09款 基本型

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老款?yuàn)W德賽的尾燈是鑲嵌在貫通尾部的細(xì)長(zhǎng)條反光飾條之上的,像是系了一條細(xì)腰帶,準(zhǔn)確地說(shuō)是屬于“時(shí)尚的MPV”,但體形上卻難逃臃腫,尤其是下半部分顯得過(guò)于厚重。而新奧德賽的斜角四邊形尾燈硬朗的造型減少了尾部的臃腫,尤其是順著尾燈底邊延長(zhǎng)的切線增添了幾許鋒利,兩道細(xì)條反光板也向左右兩側(cè)移動(dòng),圓形的雙出排氣管維持原狀。依我看,它更接近于轎車(chē)的設(shè)計(jì)。

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后杠兩端略凸起、底部的褶皺效果、細(xì)節(jié)處凌厲的線條運(yùn)用,都起到極好的修飾效果,無(wú)疑,新款的尾部時(shí)尚而利落,完全沒(méi)有通常MPV車(chē)型尾部的笨重感。同時(shí),新奧德賽也將本田家族的新設(shè)計(jì)元素展現(xiàn)得十分到位,至少對(duì)于熟悉其他本田車(chē)型的人來(lái)說(shuō),誰(shuí)也不會(huì)認(rèn)錯(cuò)它。

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行駛在都市鋼筋水泥的背景之下,低矮的車(chē)頭凌厲的氣勢(shì),新奧德賽完全符合新一代精英們對(duì)時(shí)尚和品位的理解。當(dāng)我們生活在21世紀(jì),僅有好看的臉蛋已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,可光是勤懇賢惠顯然也不能滿(mǎn)足需求,不管是人還是物,都要肩能挑擔(dān)手能提籃,出得廳堂入得廚房,總之,既要好看,又得能干。新奧德賽在這方面不會(huì)令這部分潛在用戶(hù)失望,只是沒(méi)有行李架的話看起來(lái)更加不像一款MPV了。我不能確定這是不是優(yōu)點(diǎn),但肯定不是缺點(diǎn)。對(duì)我來(lái)說(shuō),可能更愿意把它當(dāng)成是雅閣的旅行版,因?yàn)樗鼈兛瓷先?shí)在是太像了。

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奧德賽
奧德賽
23.58-43.98萬(wàn)
4.39
2025/7/5 18:01:18