[汽車之家 試駕] 追溯歷史到上世紀(jì)70年代，紅-紫羅蘭-藍(lán)色相間的寶馬賽車絕對(duì)是賽道上的明星。為了滿足熱情執(zhí)著的寶馬車主的訴求，寶馬開始生產(chǎn)適合日常駕駛同等性能的量產(chǎn)車，“M”車型由此應(yīng)運(yùn)而生。不過，售價(jià)上百萬人民幣的寶馬M系僅是少部分寶馬迷的玩物，很多消費(fèi)者還不能承受這個(gè)價(jià)格。華晨寶馬推出了加裝M空氣動(dòng)力套件以及運(yùn)動(dòng)配件的寶馬3系車型，或許能提供給喜歡M裝備的車主多一些的實(shí)惠。
『本次試駕車型：寶馬325i M運(yùn)動(dòng)型』
以08年12月上市的325i豪華型為基礎(chǔ)，325i M運(yùn)動(dòng)型加裝了寶馬M套件，動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化。09年4月19日325i M運(yùn)動(dòng)型正式上市售價(jià)49.5萬元，比325i豪華型指導(dǎo)價(jià)多出5.3萬元。上市不滿一個(gè)月，我們就欣喜的迎來了他的全面試駕。他的變化有哪些？M套件對(duì)操控到底有多少提升？接下來，我們就一起到上賽道上體驗(yàn)一番。
● 從“M”套件上看影響3系的操控變化
本次華晨寶馬推出的325i M運(yùn)動(dòng)型和07年的那款325i豪華運(yùn)動(dòng)型，從M運(yùn)動(dòng)套件以及配件上看沒有太區(qū)別。M運(yùn)動(dòng)套件以及配件主要作用就是進(jìn)一步提升車輛行駛時(shí)的空氣下壓力，從而增強(qiáng)整車的操控性。由于之前我的同事鄭宇已經(jīng)寫過寶馬325i M運(yùn)動(dòng)型的實(shí)拍文章。在此，我就不再過多的闡述外觀和內(nèi)飾的變化。接下來，把主要變化之處歸納出幾點(diǎn)給大家看。（請(qǐng)點(diǎn)擊實(shí)拍文章：《換上運(yùn)動(dòng)服實(shí)拍華晨寶馬325iM運(yùn)動(dòng)型》）
★ 外部裝備的套件以及配件：
1、空氣導(dǎo)流前后包圍和側(cè)裙運(yùn)動(dòng)套件
2、帶有M標(biāo)識(shí)的17英寸前輪轂225/45 R17 W輪胎（普利斯通Potenza胎）
3、帶有M標(biāo)識(shí)的17英寸后輪轂255/40 R17 W輪胎（普利斯通Potenza胎）
4、隨動(dòng)控制的大燈（包括改善彎道可見度的轉(zhuǎn)向燈，很用心設(shè)計(jì)的配置?。?br>
5、黑色門楣與車身同色（主要起到裝飾效果）
后輪采用255/40 R17輪胎能提升很好的抓地力，同時(shí)也增強(qiáng)了車輛的綜合運(yùn)動(dòng)性能。另外，輪胎的改變不僅僅體現(xiàn)在后輪尺寸上，前后輪胎全部從馬牌防爆胎直接升級(jí)到另一更高檔次———普利斯通Potenza胎。