[汽車之家 試駕] 從諜照曝光到廣州車展發(fā)布真車內(nèi)飾，還沒上市新嘉年華就吊足了人們的胃口。之所以有如此之高的關(guān)注度，原因有很多。首先，老嘉年華雖然早已停產(chǎn)，現(xiàn)在馬路上也難以見到，但是它的操控性和動力表現(xiàn)還是留下了非常不錯的口碑，其次新嘉年華在國外發(fā)布時日已經(jīng)不短，其動感的外形和極其前衛(wèi)的內(nèi)飾確實是令人眼前一亮。說它吸引了很多年輕人的關(guān)注絕不能算夸張。
新嘉年華是被福特稱為第一款代表“全球車型”和“一個福特”的車型，它的特點非常鮮明，那就是——年輕、運動、前衛(wèi)?？吹竭@些詞，我們心里都明白，它是為那些走在時代前端的年輕人所推出的。而在新嘉年華上市之前，我們汽車之家受邀前往云南試駕了這款身負(fù)長安福特近乎全部期望的新款小車，它跟我們想象的一樣么？馬上揭曉。
● 外觀關(guān)鍵詞：動感、前衛(wèi)
在過去，福特的車型給人的直觀感覺總是很平淡無奇，而?？怂?/a>的到來首先打破了這種乏味的氣氛，接著07年9月上市的致勝雖然銷量并不傲人，但外觀和內(nèi)飾設(shè)計卻絕對稱得上前衛(wèi)。就有人質(zhì)疑長安福特為何2008一年都沒有新車推出的時候，新嘉年華若隱若現(xiàn)地出現(xiàn)在人們的視野里。
新嘉年華更是將福特這種動感與前衛(wèi)發(fā)揚到了近乎極致的程度，之前我們可能會說福特歐洲走的是動感路線，因為致勝、S-MAX都是出于福特歐洲的設(shè)計，但新嘉年華卻讓我們徹底明白了一件事——福特將在全球徹底推行自己的動感路線與前衛(wèi)主張，而且他們似乎很有信心這種設(shè)計將能適用于全世界。
誰也別想在新嘉年華身上找到其前身的影子，它已經(jīng)脫胎換骨再世為“車”了。伴隨著更新更激情的背景音樂，新嘉年華毫不低調(diào)地出場了。兩頭尖尖的前大燈直往斜里飛過去，別指望它能像鄰家女孩一樣平和親近，它更像舞臺上的京劇臉譜，濃墨重彩，表情夸張，且艷光四射。
下進(jìn)氣的大嘴造型與?？怂谷绯鲆晦H，尤其是在非常窄小的上進(jìn)氣陪襯下，更是顯得無比巨大。從這樣的設(shè)計手法上看，福特已經(jīng)徹底背棄了中庸路線，與其低調(diào)著謀求生存，不如將張揚進(jìn)行到底。
從側(cè)向或側(cè)后方看，新嘉年華的線條與其同平臺的小兄弟馬自達(dá)2有些相似，極傾斜的腰線造成車頭低俯前沖的姿態(tài)，刻畫出小而動感的造型。
尾部給人的印象就是縮小版的?？怂?，無論是厚實飽滿的感覺還是線條搭配，相似程度都非常之高。請從側(cè)面欣賞新嘉年華的尾燈。為什么？因為從正后面看只有很窄的半弧形，更像是一個半成品，而真正的造型設(shè)計只有從側(cè)后或正側(cè)才能完整觀看。
運動版上配備的是尺寸為195/50R16的輪胎，16英寸的輪轂在同級別車型里絕對是頂級的，確實能與車身搭配出運動的味道。遺憾的是全系配備前盤后鼓式剎車。不過，小型車?yán)锴氨P后鼓很常見，只要價格合理，倒也沒什么不能接受的。
評價：兩廂造型極盡動感與張揚之勢，堪稱目前小型車中的前衛(wèi)份子
