[汽車(chē)之家 試駕] 提起Wagon車(chē)型，相信大家一定不會(huì)陌生，從幾年前上市的馬自達(dá)6 Wagon，到前不久剛剛上市的中華駿捷Wagon，都是這一車(chē)型在國(guó)內(nèi)的代表之作。倍受?chē)?guó)人關(guān)注的駿捷Wagon終于于2008年12月28日正式上市，而編輯也有幸第一時(shí)間試駕了該車(chē)，我今天就把我試駕的感受來(lái)和大家分享一下。
Wagon車(chē)型最大的特點(diǎn)就是集三廂車(chē)的操控性和MPV車(chē)型的大空間于一身，既滿(mǎn)足了對(duì)載人儲(chǔ)物空間的需求，又不會(huì)損失掉駕駛的樂(lè)趣。
Wagon的本意其實(shí)是“四輪馬車(chē)”，后來(lái)逐漸演變成專(zhuān)門(mén)一種轎車(chē)車(chē)型的代稱(chēng)，這種車(chē)是以轎車(chē)為基礎(chǔ)，將后備廂加高到與車(chē)頂齊平，從而大大增加了行李空間。Wagon車(chē)在歐洲非常的流行，非常受消費(fèi)者的喜愛(ài)。
作為三廂車(chē)的拓展車(chē)型，Wagon車(chē)型不僅具有三廂轎車(chē)的所有通用性能，而且還能為消費(fèi)者帶來(lái)傳統(tǒng)三廂車(chē)所不具備的優(yōu)勢(shì)。一般來(lái)說(shuō)，Wagon車(chē)型擁有普通三廂車(chē)三倍左右的載物空間，這樣在外出旅游、運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，可以裝載更多的貨物，優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。
『后排座椅放倒后，可以展現(xiàn)出驚人的1400L后備箱空間』
雖然全球各大汽車(chē)廠商均有自己旗下的Wagon車(chē)型，但是目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)Wagon車(chē)型的認(rèn)知度還不是很高，雖然近些年來(lái)人們對(duì)車(chē)的要求已經(jīng)不僅僅局限于代步工具，多用途、大空間的車(chē)型也正在被人們一步一步的所接受，但是Wagon車(chē)型“叫好不叫座”的現(xiàn)狀確實(shí)讓各廠商都很尷尬。馬自達(dá)6 Wagon就是一個(gè)典型的例子，上市之初的大肆宣傳，以及在日本及歐美市場(chǎng)的成功銷(xiāo)售，都沒(méi)有使這款車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得讓人滿(mǎn)意的效果，以至于新一代馬自達(dá)6睿翼即將上市的時(shí)候，廠家也沒(méi)有把睿翼的Wagon版本一并帶回國(guó)內(nèi)，當(dāng)然上市伊始過(guò)高的售價(jià)也是很多消費(fèi)者不愿意掏腰包的一大原因，總體來(lái)說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)的Wagon市場(chǎng)正處在一個(gè)逐漸被消費(fèi)者認(rèn)知的時(shí)期，而駿捷Wagon選擇在這樣的一個(gè)時(shí)期上市，可以說(shuō)或多或少都有一點(diǎn)賭博的意味在里面。
馬自達(dá)6 Wagon可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上的“第一個(gè)吃螃蟹的人”，但是這次經(jīng)歷似乎并不成功。這也使馬自達(dá)，乃至其他各個(gè)廠家對(duì)于向中國(guó)國(guó)內(nèi)引入Wagon車(chē)型望而卻步。
